汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。
第1题：
即使增加的汽车产量的成本大于所得到的价格，只要企业有利可图，汽车制造商就应该继续 生产增加的汽车。
第2题：
A.不能切割有波纹或凹痕加工的表面
B.可以在规定区域进行切割
C.为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁
第3题：
轿车承载式车身前纵梁变形后，在矫正同时应对局部变形部位进行加固，以保证车身强度。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
对前纵梁切割操作时，错误的操作是（）。
第5题：
被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了（）。
第6题：
A.前后端梁
B.前后旁承梁
C.边梁
D.中间梁
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的联结系。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
前置前驱汽车的前纵梁比前置后驱汽车的相应构件强度要（）。
第10题：
对后纵梁进行切割操作时，（）是错误的。