岸桥小车、俯仰驱动可以共用一个交流调速驱动器。
第1题：
驱动小车或俯仰应急电机，将各自减速箱上的拨插改到应急档即可。
第2题：
主DOS分区只有一个，它就是C驱动器，而逻辑DOS分区则可以是一个驱动器，也可以是多个驱动器，例如它可以划分为D、E等多个驱动器。
第3题：
进给驱动用的伺服电动机主要有步进电动机、直流和交流调速电动机，交流调速电动机是机床进给驱动发展的一个方向。
第4题：
岸桥俯仰机构中，低速制动器直接作用在（）上。
第5题：
岸桥起升、 大车驱动可以共用一个交流调速驱动器。
第6题：
岸桥的应急机构一般有俯仰应急装置、起升应急装置、小车应急装置。
第7题：
在“钢港2号”桥机上，起升机构和小车驱动机构共用一个差速行星减速箱。
第8题：
岸桥的主要机构有（）。
第9题：
双小车岸桥生产工作时，门架小车速度慢于主小车。
第10题：
岸桥小车停于中、后大梁任何位置，俯仰均可正常动作。