桥架变形形式最常见的变形是主梁拱度减少。
第1题：
A、最大
B、最小
C、适中
D、一定
第2题：
A、支架、拱架基础受载后的沉降
B、支架和拱架承受全部施工荷载弓起的弹性变形
C、支架和拱架受温度影响发生的变形
D、设计文件规定的结构预拱度
E、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
膺架法施工应根据检算的变形量，预留适当的沉落量和（），确保梁体线型符合设计要求。
第5题：
主梁上拱度的逐渐减小，为主梁（），即自原始拱度向下产生了（）变形。
第6题：
连续梁桥突出的优点是()。
A、结构刚度大
B、结构变形小
C、主梁变形挠曲线平缓
D、有利于高速行车
第7题：
桥架变形形式，主要是主梁()在使用过程中减少。
A.超载
B.上拱度
C.弹性
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。
第10题：
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。