强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。

题目

强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。

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相似问题和答案

第1题:

天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。

A、抗拉强度

B、屈服强度

C、延伸率

D、屈服点


参考答案:D

第2题:

在主梁上加热(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁向内旁弯。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

主梁产生下挠的原因是经常吊起额定起重时所致。


正确答案:错误

第5题:

在主梁盖板上加热,(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁旁弯。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第6题:

主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。

A.主梁翘曲

B.主梁旁弯

C.主梁上拱

D.主梁下挠


答案:D

第7题:

桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()


本题答案:对

第8题:

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度,称为主梁的()。

A、上拱度

B、下挠值

C、不平度

D、偏心误差


参考答案:A

第9题:

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度称为()。

  • A、主梁的上拱度
  • B、主梁的下拱度
  • C、主梁下挠值
  • D、主梁上挠值

正确答案:A

第10题:

在主梁盖板上加热,(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁旁弯。


正确答案:正确