简述水轮机空化、空蚀的基本类型类型。

题目

简述水轮机空化、空蚀的基本类型类型。

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相似问题和答案

第1题：

按照GB/T15469.1-2008水轮机、蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定第1部分：反击式水轮机的空蚀评定》规定，空蚀和泥沙磨损主要有哪些特征？

正确答案:空蚀的主要特征：
A.空失去的金属表面呈海绵状的针孔，表面呈灰暗无光泽蜂窝及透空。
B.金属疏松脱落。热表面覆盖有抗蚀材料，空蚀会绕过表面抗蚀覆盖层，而在底层母材上深入发展。
C.空蚀一般只在叶片背面发生。
泥沙磨损的主要特征：
A.过流部件呈现与水流方向一致的刮痕、小磨沟及鱼鳞坑。
B.磨蚀部位保持金属的光泽和金属密实得金相显微组织。。
C.磨蚀主要发生咋叶片的正面，但背面也遭受磨蚀。当空蚀、泥沙磨损作用相当时，破坏部位建有两者的特征。

第2题：

水轮机空蚀破坏的基本规律是什么？

正确答案: 水轮机空蚀破坏的基本规律是：
1）水轮机的空蚀破坏区域基本不变；
2）空蚀侵蚀的面积比较稳定；
3）空蚀侵蚀的平均深度与机组的运行小时数接近成平方关系。

第3题：

简述空化和空蚀的概念，流速大于多少时就可能发生空蚀?什么是引起溢流面发生空蚀的主要原因?空化数大于初生空化数时会发生空蚀现象吗?

正确答案：空化：当高速水流在某点的压力低于饱和蒸汽压强时，水体中固有的小气核迅速膨胀而成小空泡，这种现象称为空化。空蚀：当空气泡进行高压区受压而溃灭,因溃灭时间短暂,产生很高的局部冲击力，当坝面冲击力大于材料凝聚力时，坝面遭到破坏，这种现象称为空蚀。流速大于15m/s时就可能发生空蚀。坝面不平整是引起溢流面发生空蚀的主要原因。空化数大于初生空化数时不会发生空蚀现象。掺气虽然存在①减少空蚀;②射流掺气消耗大量能量而有利于消能工等益处。但也存在①增加水深从而加大工程投资;②形成雾化区等的不利之处。

第4题：

简述反击式水轮机中易发生的空化类型与易发生部位。

正确答案:反击式水轮机中易发生翼型空化、间隙空化、局部空化与空腔空化。翼型空化发生在转轮叶片上，尤其是叶片背面出口边附近；间隙空化发生在导水叶的端面间隙处及止漏环处，轴流式水轮机叶片外缘是间隙空化发生最严重的地方；局部空化发生在过流表面的凸凹不平处；空腔空化发生在尾水管中。

第5题：

抗空蚀的主要措施有哪些？简述掺气装置的组成和类型。

正确答案:抗空蚀的措施：
掺气减蚀、优化体形、控制溢流面的平整度、采用抗空蚀材料。
掺气装置的组成：
①掺气空间：低挑坎、跌坎等；
②通气系统：为掺气空间补气。
掺气空间的形式：
①掺气槽式；
②挑坎式；
③跌坎式；
④挑、跌联合式；
⑤挑坎与掺气槽联合式；
⑥跌坎与掺气槽联合式；
⑦突扩式和分流墩式。

第6题：

按照GB/T15469.1-2008水轮机、蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定第1部分：《反击式水轮机的空蚀评定》规定，简述水轮机空化、空蚀的基本类型类型

正确答案: 根据空化和空蚀发生的条件和部位的不同，一般可分为以下四种：
（1）翼型空化和空蚀。翼型空化和空蚀是由于水流绕流叶片引起压力降低而产生的。叶片背面的压力往往为负压。当背面低压区的压力降低到环境汽化压力以下时，便发生空化和空蚀。这种空化和空蚀与叶片翼型断面的几何形状密切相关，所以称为翼型空化和空蚀。翼型空化和空蚀是反击式水轮机主要的空化和空蚀形态。翼型空化和空蚀与运行工况有关，当水轮
（2）间隙空化和空蚀。间隙空化和空蚀是当水流通过狭小通道或间隙时引起局部流速升高，压力降低到一定程度时所发生的一种空化和空蚀形态。间隙空化和空蚀主要发生混流式水轮机转轮上、下迷宫环间隙处，轴流转桨式水轮机叶片外缘与转轮室的间隙处，叶片根部与轮毂间隙处，以及导水叶端面间隙处。
（3）局部空化和空蚀。局部空化和空蚀主要是由于铸造和加工缺陷形成表面不平整、砂眼、气孔等所引起的局部流态突然变化而造成的。例如，转桨式水轮机的局部空化和空蚀一般发生在转轮室连接的不光滑台阶处或局部凹坑处的后方；其局部空化和空蚀还可能发生在叶片固定螺钉及密封螺钉处，这是因螺钉的凹入或突出造成的。混流式水轮机转轮上冠泄水孔后的空化和空蚀破坏，也是一种局部空化和空蚀。
（4）空腔空化和空蚀。空腔空化和空蚀是反击式水轮机所特有一种漩涡空化，尤其以反击式水轮机最为突出。当反击式水轮机在一般工况运行时，转轮出口总具有一定的圆周分速度，使水流在尾水管产生旋转，形成真空涡带。当涡带中心出现的负压小于汽化压力时，水流会产生空化现象，而旋转的涡带一般周期性地与尾水管壁相碰，引起尾水管壁产生空化和空蚀，称为空腔空化和空蚀。
总上所述，混流式水轮机的空化和空蚀主要是翼型空化和空蚀，而间隙空化和空蚀和局部空化和空蚀仅仅是次要的；而转桨式水轮机是以间隙空化和空蚀为主；对于冲击式水轮机的空化和空蚀主要发生在喷嘴和喷针处，而在水头的分水刃处由于承受高速水流而常常有空蚀发生。在上述四种空化和空蚀中，间隙空化和空蚀、局部空化和空蚀一般只产生在局部较小的范围内，翼型空化和空蚀则是最为普遍和严重的空化和空蚀现象，而空腔空化和空蚀对某些水电站可能比较严重，以致影响水轮机的稳定运行

第7题：

空化和空蚀对水轮机的影响有哪些？

正确答案: 空化和空蚀对水轮机的影响有以下几个方面：
1）破坏水轮机的过流部件；
2）降低水轮机的出力和效率；
3）水轮机在空化区运行时，机组可能产生强烈振动及负荷波动，机组运行不稳定，此外空化还会引起强烈的噪音；4）空蚀增加了机组的检修周期和检修的复杂性。

第8题：

水斗式水轮机的空化空蚀程度轻,且检修方便。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：√

第9题：

试简述水轮机叶片空蚀的原因？

正确答案: 低压处产生气泡，气泡随水流到高压处破灭，产生冲击力，剥蚀叶片，形成空蚀。

第10题：

按照GB/T15469.1-2008《水轮机、蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定第1部分：反击式水轮机的空蚀评定》规定，作为确定和评估空蚀保证的基础，对于每天运行时间较少的机组（例如调峰运行的水轮机），基准运行时间为3000小时。

正确答案:正确

简述水轮机空化、空蚀的基本类型类型。

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