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《国际危规》中的5.2类（有机过氧化物）对货船的积载要求是（）。

题目

《国际危规》中的5.2类（有机过氧化物）对货船的积载要求是（）。

  • A、仅限舱内积载
  • B、仅限舱面积载
  • C、可舱面或舱内积载
  • D、根据具体货物而定
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第1题：

《国际危规》中的5.2类(有机过氧化物)对货船的积载要求是( )。

A.仅限舱内积载

B.仅限舱面积载

C.可舱面或舱内积载

D.根据具体货物而定


正确答案：B

第2题：

关于第5.2类有机过氧化物，下列说法正确的是（）。

  • A、有机过氧化物按其危险程度，可再分为A到G七种类型，A型物质不允许运输
  • B、允许运输的有机过氧化物可在《国际危规》给出的“有机过氧化物一览表”中查到
  • C、对需要在控制温度下运输的，其控制和应急温度也在“有机过氧化物一览表”中列出
  • D、对需要退敏的，所需的A型稀释剂或B型稀释剂也在上述表中列出

正确答案:A,B,C,D

第3题：

《国际危规》中规定：第4类危险货物的积载应与热源( )。

A.远离

B.隔离

C.用一整个舱室或货舱隔离

D.用介于中间整个舱室或货舱作纵向隔离


正确答案：A

第4题：

袋装大米、冷藏货和危险货的积载要求是什么？何为笨重货和超长货？在《国际货规》中危险品分为几类？


正确答案: 袋装大米：
（1）货舱和衬垫应保持清洁、干燥、无异味，对装运过污染货物、毒品、腐蚀品、有害化工品和受虫感染的船舱，必须先进行清洗，必要时，要进行熏蒸，经检验合格并取得证书后，才能装货。另外，污水沟、盖板和通过舱内管道要完好。
（2）为防止汗湿，在装货前应在舱底横向铺一层木板，板与板之间的距离约0.2—0.3米。然后再纵向紧密铺一层木板，木板上再铺一层芦席和帆布。此外，凡是舱内铁质部位均须用芦席（或其他代用品）铺垫隔离，防止米袋与铁质结构直接接触。在易受汗湿部位（如舱口位、通风筒附近）的米袋上面要铺盖草席或帆布。
（3）舱内应安置木制通风筒，以利在航行中排出米袋中产生的闷热空气，防止米袋发热而造成汗水以及虫害繁殖。在积载时，先打底铺三袋，然后纵横每隔五袋的距离安置水平向木制通风筒，并与安置在船舱舱口位四个角的垂直风筒相连通，构成一个井字形的通风道。
冷藏货：
（1）运输易腐货物时，应检查其质量、包装、温度是否符合运输要求。
（2）运输冷藏货物时，发货人应向船方提供温度、湿度等方面的书面要求，船方确认具备相应的冷藏能力，方可承运。
（3）装舱准备
装冷藏货前，船方应对舱内设备进行检查，做好舱内清洁工作，不得有任何异味。舱内污染严重的，要用清水冲洗，并进行通风换气，使其干燥，必要时，还需进行脱臭消毒。
装货前，还须对冷藏舱、衬垫物料进行预冷，预冷温度应视冷藏货的品种而定，一般应与保藏温度相同或稍低于保藏温度。
（4）装舱
为防止装船过程中货物温度回升，货主应尽量用冷藏车装运，港口应尽量做到货一到立即装舱，缩短冷藏货暴露于常温空气下的时间。
危险货：
危险货物装船前，一般由船方申请港监进行监装。
危险货物装舱积载时，要正确选择货位，防止互抵性货物混装，做好衬垫、隔票和绑扎工作。如腐蚀货物一般尽量装在露天甲板上，但怕冻的腐蚀货物冬季则应装入舱内。遇水腐蚀货物应装于舱内。易爆、易燃、有毒的危险货物，应远离机舱、火源、电源、厨房、船员卧室及震动部位，中机舱，最好装在首尾货舱的二层舱内；尾机船或中后机船，最好装在首楼或头舱的二层舱内。
笨重货是指超重、超长或体积过大的货物。国际通用的是每件重量超过40吨为超重货物，长度超过12米为超长货物，高度或宽度超过3米为超高或超宽货物。我国港口的标准是，每件重量超过3吨为笨重货物，长度超过12米为超长货物。
在《国际危规》中，将危险品分为9类。

第5题：

《国际危规》中规定：第4类危险货物的积载应与热源（）。

  • A、远离
  • B、隔离
  • C、用一整个舱室或货舱隔离
  • D、用介于中间整个舱室或货舱作纵向隔离

正确答案:A

第6题：

《国际危规》中将爆炸品的积载划分成( )个积载类。

A.13

B.15

C.14

D.16


正确答案：B

第7题：

《国际危规》中第5.2类危险品是有机过氧化物。


正确答案:正确

第8题：

符合《国际危规》按限量运输要求的包装危险货物，其积载类应确定为( )。

A.积载类A

B.积载类B

C.积载类C

D.积载类D


正确答案：A

第9题：

船运知名的危险货，在编制配积载图之前应查索（）详尽了解其积载、隔离要求。

  • A、货物说明书
  • B、国际危规
  • C、危险货物技术说明书

正确答案:B

第10题：

船舶在限量内运输危险货物的积载应符合《国际危规》什么积载类的要求？


正确答案: 积载类A（《国际危规》）

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