硫磺回收装置尾气开车时候气体循环量很小,此时电加热器容易出现()

题目

硫磺回收装置尾气开车时候气体循环量很小,此时电加热器容易出现()。

  • A、气体出口温度很高
  • B、电流很低
  • C、电流超负荷
  • D、气体出口温度很低
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第1题:

硫磺回收装置在()时候使用电加热器。

  • A、克劳斯催化剂升温
  • B、加氢催化剂预硫化
  • C、加氢催化剂钝化
  • D、SCOT正常生产用

正确答案:B

第2题:

硫磺回收装置开车时,应首先用()进行吹扫。

  • A、氮气
  • B、天然气
  • C、空气
  • D、蒸汽

正确答案:C

第3题:

如何降低硫磺回收装置尾气SO2排放?


答:①保证上游装置来的酸性气组分稳定,特别是烃含量不能变化过大;
②选用高效的催化剂,提高硫回收反应深度;
③投用好H2S/SO2在线分析仪,投用好反应炉微调风控制。

第4题:

硫磺回收装置原料酸性气来自()装置、气体精制装置。


正确答案:酸性水汽提

第5题:

硫磺回收装置CLAUS工段采用何种催化剂?尾气加氢采样何种催化剂?装填方案如何?


正确答案: 该装置CLAUS工段采样常规CLAUS反应Al2O3基催化剂CT6-2B和脱氧催化剂CT6-4B,尾气加氢还原催化剂CT6-5B,它们装填方案如下:第一级CLAUS反应器:常规CLAUS反应Al2O3基催化剂CT6-2B;第二级CLAUS反应器:上部1/3保护催化剂CT6-4B加下部2/3常规CLAUS反应Al2O3基催化剂CT6-2B;尾气加氢还原反应器:尾气加氢还原催化剂CT6-5B。

第6题:

硫磺回收装置开车时,燃烧炉点火的第一步为()。

  • A、燃料气置换
  • B、空气置换
  • C、氮气置换
  • D、蒸汽置换

正确答案:B

第7题:

在硫磺制酸装置开车前,吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是()。

  • A、开车初期吸收塔出气带酸
  • B、开车较长时间内吸收效率不达标
  • C、纤维除雾器工作不稳定
  • D、影响吸收循环酸量

正确答案:A,B

第8题:

汔车发动机尾气污染的控制方式,常见的有三元催化转化装置、废气再循环装置、汽油蒸气回收装置。


正确答案:正确

第9题:

试分析SCOT尾气出现加氢反应床温超标时,硫磺装置的异常操作。


正确答案: SCOT尾气加氢反应是指硫磺装置尾气中的二氧化硫以及捕集到的硫与氢气混合在催化剂作用下反应生成硫化氢,因反应是放热反应,所以反应多时,其反应释放热量大,温升高,必然超标,也就是说加氢反应床温超标是因为尾气中含二氧化硫及气态硫超标,而造成这两者超标的原因是:
1)硫磺装置生产配风过大,导致过程气中二氧化硫含量多;
2)催化剂(LS-811)失活,导致大量硫化氢及二氧化硫未反应进入尾气加氢反应。
3)三级冷却器温度控制太高,致使许多气态硫进入尾气。

第10题:

检修后硫磺回收装置开工方案应包含哪些方面()。

  • A、开车进料方案
  • B、吹扫气密方案
  • C、开车HSE识别
  • D、水联运方案

正确答案:A,B,C