什么叫冷却?

题目

什么叫冷却?

参考答案和解析
正确答案:物质在不发生项变时由较高温度转变为较低温度的过程。
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相似问题和答案

第1题:

什么叫再冷却(或称过冷)温度?


正确答案: 冷凝后的液体制冷剂在冷凝压力下被冷却到低于冷凝温度的温度称再冷却温度(或过冷温度)。

第2题:

什么叫气一水冷却?


正确答案: 所谓气一水冷却是利用高压空气和水从两个不同方向进入喷嘴内混合,利用压缩空气把水滴化成极度细的水滴喷射出来,它的优点是:(1)水流动量调节范围大;(2)水滴直径小、有利于提高冷却效率;(3)水的蒸发量可达到20~30%;(4)铸坯表面冷却均匀;(5)节约用水约50%。

第3题:

什么叫凝结水的过冷却度?过冷却度大有哪些原因?凝结水过冷却有什么危害?


参考答案:在凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温度之差称为凝结水的过冷度。从理论上讲,凝结水温度应和凝汽器的排汽压力下的饱和温度相等,但实际上各种因素的影响使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度。
出现凝结水过冷的原因有:
⑴凝汽器结构不合理,使上部的凝结水落到下部的管子上再度冷却。
⑵凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
⑶凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
⑷凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化,硬度超标等)。
⑸凝汽器冷却水量过多或水温过低。
凝结水过冷却造成以下结果:
⑴凝结水过冷却,使凝结水易吸收空气,结果使凝结水的含氧量增加,加快设备管道系统的锈蚀,降低了设备使用的安全性和可靠性。
⑵影响发电厂的热经济性,因为凝结水温度低,在除氧器加热就要多耗抽汽量,在没有给水回热的热力系统中,凝结水每冷却7℃,相当于发电厂的热经济性降低1%。

第4题:

什么叫结晶?结晶冷却速度对金属的组织和性能有何影响?


正确答案: 材料由液体凝固成晶体的过程称为结晶。
一般说来结晶过冷度越大,金属结晶后的组织越细,强韧性越高。

第5题:

什么叫冷却灭火法?


正确答案: 将灭火剂直接喷洒在燃烧着的物体上,使可燃物质的温度降低到燃点以下,从而使燃烧停止的灭火方法。

第6题:

水冷却系中为什么要装节温器?什么叫大循环?什么叫小循环?


正确答案: (1)原因:节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时,冷却液的温度较低,这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭,使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套,以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器,让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机,则冷却液的温度将长时间不能升高,发动机也将长时间在低温下运转。同时,车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
(2)①大循环:当冷却液温度达到规定值后,石蜡开始熔化逐渐变成液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定,因此,推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,进行大循环。
②小循环:当冷却液温度低于规定值时,节温器感温体内的石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行小循环。

第7题:

什么叫冷却?什么叫冷凝?两者有何区别?


正确答案: 冷却就是降低某物质的温度,而冷凝则是将气体冷却成液体,或将固体冷却成固体,在此过程中无温度变化。两者的区别在于冷却有温度的变化,但无相的变化,而冷凝有相的变化,无温度的变化。

第8题:

什么叫冷却法?


正确答案:采取降低燃烧物表面的温度,使其达到燃点以下,使燃烧停止,这种方法叫冷却法。

第9题:

什么叫集中冷却法,它有什么优缺点?


正确答案: 集中冷却法又称为完全冷却法,也是冻结法自清除流程空分设备的启动操作方法之一。此方法是利用膨胀机的冷量先单独将蓄冷器冷却到操作温度,也就是冷端温度达-170~-172℃为止,使它完全渡过水分及二氧化碳冻结阶段,而后再进行其他设备的冷却、积累液体和调整精馏工况。
这种操作方法操作简单,能使蓄冷器较快地通过水分及二氧化碳冻结阶段,更有效地防止水分及二氧化碳带入精馏塔内,并能使膨胀机在水分及二氧化碳析出阶段的工作时间较短,减少了水分及二氧化碳冻结和堵塞膨胀机的可能性。但该法是利用低温液体来冷却其他常温设备的,不可逆损失较大,在冷量的使用上不够合理。而且,设备会产生较大的热应力,对使用寿命有影响。与阶段冷却法比较,膨胀机在较高入口温度条件下运转的时间较短,因而未能充分发挥透平膨胀机在高温下制冷量较大的特点,启动时间相对要长些。

第10题:

什么叫凝结水的过冷却度?


正确答案: 在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为“过冷却度”。