进油线憋压是何原因?如何处理?

题目

进油线憋压是何原因?如何处理?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

钻进中泵压升高是何原因?如何处理?


正确答案: 原因有:井塌,钻具水眼堵塞,大量岩屑上行堆积于小井眼处,钻井液性能变化,刮刀钻头磨秃或掉刀片,钻井液密度不均匀。
处理方法:若井塌应大排量循环钻井液,反复划眼,携出掉块,轻压钻进恢复正常。若钻具岩屑堆积应通过转动或上下活动钻具消除之。若泵压继续升高可停泵活动钻具,将堆积打散后再开泵冲出。若钻井液性能变坏应停钻处理。密度不均匀分段补充重晶石或一台泵循环一台泵低压混合使之均匀。

第2题:

停车扫线时,对要检修的轻质油换热器要重点吹扫,反复憋压。


正确答案:错误

第3题:

装置进油线瞥压的原因有:()。


参考答案:流程未改通,进罐阀门开度小,阀心脱落

第4题:

计量分离器憋压如何处理?


正确答案: 1.开大气平衡阀门;
2.打开分离器出油阀门,打开该井的混输阀门,将该井倒出分离器;
3.如汇管压力高应停止计量,查明压力高的原因,进行处理。

第5题:

当发现调速器压油罐油位偏低时,是何原因?如何处理?油位偏高是何原因?如何处理。


正确答案: 油位偏低的原因及处理:压力已到启动值油泵未启动:手动启泵至正常油位,通知检修人员检查启泵回路;补气装置补气后不停止:手动停止补气,手动打油排气至正常油位油压,通知检修人员检查补气回路;回路漏油或喷油:采取隔离措施后进行处理,无法隔离的,将调速器系统卸压处理。油位计堵塞也是原因之一
油位偏高的原因及处理:
补气装置未自动补气:手动排油补气至正常油位油压,通知检修人员检查补气回路;油泵自动启动后不停止:手动停油泵,手动排油补气至正常油位油压,通知检修人员检查停泵回路;补气回路漏气或爆管:采取隔离措施后进行处理,无法隔离的,将调速器系统卸压处理。

第6题:

发电机大量进油有哪些危害?如何处理?


正确答案: 发电机内的进油均来自密封瓦。20透平油中含有油烟、空气、水分,大量进油的危害是:
(1)侵蚀电机绝缘,加快电机绝缘老化。
(2)使发电机内氢气纯度降低,排污、补氢量增大。
(3)若油中含水量大,将使机内氢气湿度增大。使绝缘受潮,降低气体电击穿强度,严重时可能造成机内相间短路。
处理:
(1)控制发电机氢、油压差在规定范围内,防止进油。
(2)加强监视及时排油不使油大量积存。
(3)保持氢气干燥气运行正常,降氢气湿度
(4)如密封瓦有缺陷,应尽早安排停机处理。
(5)保持油质合格。

第7题:

焦炭塔憋压原因?如何处理?


正确答案: (1)系统压力过高。
(2)新塔预热后油没甩净。
(3)冷焦时,吹汽量过大。
(4)冷焦时,给水量过大。
(5)加热炉注汽量突然增大。
(6)大油气线结焦严重。
处理方法:
(1)查清原因采取有效措施,维持生产;
(2)当焦炭塔压力超高,压力撤不下来时,塔顶油气可改到放空塔。

第8题:

GC用FID放大器进样后易熄火,是何原因?如何处理?


正确答案:1)氢气流量小,空气流量小。调节两种气体的流量比。
2)喷嘴堵,流量小易熄火。清理喷嘴。

第9题:

某油井盘根跑油,抽油机负荷增大,回压比正常低,计量站量油不出,请分析是何原因?如何处理?


正确答案: 生产闸门未开或闸板掉。处理方法:打开生产闸门或更换生产闸门。

第10题:

导致再生系统憋压的原因;如何处理?


正确答案: ①酸性气过多:加大酸性气排放量,必要时用压控阀副线控制;②重沸器蒸汽量过大,塔底温度高或塔顶冷却器效果不好,酸性水回流小;降低重沸器蒸汽量,平稳底温。加强冷却,加大酸性水回流量;
③酸性气后路系统堵塞,使V-20609愈压。
改副线或手动控制,联系仪表处理;若压力上升太快,可将酸性气线关小,再联系有关单位处理。