油品的运输损耗是可以避免的。

题目

油品的运输损耗是可以避免的。

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相似问题和答案

第1题:

油品损耗按油品作业性质划分为()三大类。

A.运输损耗、储存损耗和零售损耗

B.运输损耗、保管损耗和零售损耗

C.蒸发损耗、残漏损耗和保管损耗

D.储存损耗,输转损耗和装、卸车(船)损耗


参考答案:B

第2题:

下列不属于油品运输损耗的是()。

  • A、铁路罐车
  • B、公路运输
  • C、管道运输
  • D、飞机运输

正确答案:D

第3题:

油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗。()


本题答案:对

第4题:

油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和蒸发损耗。


正确答案:错误

第5题:

为什么要降低并避免油品损耗?


正确答案: 油品损耗将造成极大的损失。发生损耗除了使油品的数量减少,造成直接经济损失之外,溢出罐外的油液和油气还会给环境造成污染,并且形成燃爆的潜在危险。此外,油品中的轻质成分蒸发,还会使油品的品质降低。因此,避免和降低油品损耗是一项很重要的工作。

第6题:

油品从铁路槽车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时,属于卸车(船)损耗的是()

  • A、油罐的小呼吸损耗
  • B、运输容器内油品粘附的损失
  • C、运输容器内油品挥发的损失
  • D、油罐大呼吸损耗

正确答案:B,C,D

第7题:

在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中,由于油品的()以及未能避免的()、()容器内壁的 (),车船底部余油()等而造成的油品在()上的损失称为损耗。


正确答案:自然蒸发;滴洒;残漏;粘附;未能卸净;数量

第8题:

水上运输损耗是指油品从油罐装入油轮、油驳起,至油轮、油驳到达卸货点止,整个运输途中所发生的油品损耗。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第9题:

油品运输损耗的处理规定有哪些?


正确答案: 收货方负担定额损耗,发货方承受溢余,责任方负责担超耗。确系由于承运方责任造成超耗时,由承运方负担。
(1)运输损耗按批结算,同批、同品种发运的油品溢耗可以相抵,但其中单车超耗500kg以上时,应单独核算,不得相抵。
(2)运输损耗在扣除定额损耗后,超耗、溢余的互不找补幅度:油轮、油驳为发货量的0.3%,铁路罐车、汽车罐车为发货量的0.2%。
(3)对超耗量和溢余量的规定是,油品的运输损耗超过定额损耗时,超出部分为超耗量;收货量与定额运输损耗量之和大于发货量部分为溢余量。当超耗量、溢余量不超出互不找幅度时,由收货方承担;当超耗量、溢余量超出互不找幅度时,由责任方承担超耗量,由发货方承担溢余量。超耗量和超溢量从1kg算起,并作为索赔和退款的数量依据。

第10题:

油品的运输损耗,不影响加油站月末油品盘点。


正确答案:错误