关键机组在规定周期内的故障率等于关键机组故障停机时间与关键机组开动时间之比再乘以100%。
第1题：
关于新4#及5#高炉TRT机组的重故障停机,下列说法不正确的是:()
A.当机组发生重故障停机报警时,机组应自动故障停机。
B.当机组发生重故障停机报警时,若机组未重故障停机应立即手拍室内紧急停机按钮。
C.若紧急停机按钮失灵可到透平机头手拍危急保安器停机。
D.若紧急停机按钮失灵,在透平机头手拍危急保安器停机一定也无效
第2题：
关于TRT机组的重故障停机,下列说法正确的是:()
A.当机组发生重故障停机报警时,机组应自动故障停机。
B.当机组发生重故障停机报警时,若机组未重故障停机应立即手拍室内紧急停机按钮。
C.若紧急停机按钮失灵可到透平机头手拍危急保安器停机。
D.若紧急停机按钮失灵,在透平机头手拍危急保安器停机一定也无效。
第3题：
A、检查时间
B、重要参数
C、发现的异常情况
D、处理方法
第4题：
飞行中，飞行机组成员丧失工作能力，符合下列情形之一的：符合运输航空严重事故征候的选项为（）。
第5题：
A、实现停机、限制导水叶开度，达到限制机组出力的目的
B、实现停机、实现开机、限制导水叶开度，达到限制机组出力的目的
C、实现开机、限制导水叶开度，达到限制机组出力的目的
D、实现开机、实现停机
第6题：
新4#及5#高炉TRT下列说法不正确的是:()
A.当机组发生重故障停机报警时,机组应自动故障停机。
B.机组重故障停机后只有在“自动”位置的旁通快开阀跳开。
C.如果跳机时快切阀不动作可到透平机头手拍危急保安器停机。
D.跳机后应将旁通快开阀转“手动”,逐渐关闭旁通快开阀。
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
第9题：
飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择（）。
第10题：
紧急故障停机和故障停机的原则（）