铁路槽车装车引起损耗是因为气体（）变化引起的油品蒸发损耗。

第1题：

第2题：

油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）

• A、油罐的小呼吸损耗
• B、运输容器内油品粘附的损失
• C、运输容器内油品挥发的损失
• D、油罐大呼吸损耗

第3题：

第4题：

在油品损耗的管理上，实际是按油品的物理形态变化分为蒸发损耗和残漏损耗。这种观点对吗？为什么？

第5题：

汽车罐车装车引起的损耗是由于气体（）变化引起的油品蒸发损耗。

• A、分压增大
• B、空间容积
• C、质量降低
• D、混合油气

第6题：

第7题：

油品的蒸发面积越大，油品的蒸发损耗越（）。

第8题：

第9题：

蒸发损耗是油品损耗中最大的一种，在整个油品储运损耗中约占70％—80％。（）

第10题：

在测定气体导热系数实验中，测量热量时有两项修正，它们是：（）

• A、钨丝热辐射及电极棒的传热损耗和气体对流传热损耗；
• B、钨丝热辐射及电极棒的传热损耗和测量室温度起伏引起的损耗；
• C、测量室温度起伏引起的损耗和气体对流传热损耗；
• D、钨丝电阻率变化引起的损和气体对流传热损耗；