催化剂装填分为哪几种形式,有何区别?

题目

催化剂装填分为哪几种形式,有何区别?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

XML文档定义有几种形式?它们之间有何本质区别?解析XML文档有哪几种方式?


正确答案:

 

a: 两种形式 dtd schema,b: 本质区别:schema本身是xml的,可以被XML解析器解析(这也是从DTD上发展schema的根本目的),c:有DOM,SAX,STAX等
DOM:处理大型文件时其性能下降的非常厉害。这个问题是由DOM的树结构所造成的,这种结构占用的内存较多,而且DOM必须在解析文件之前把整个文档装入内存,适合对XML的随机访问
SAX:不现于DOM,SAX是事件驱动型的XML解析方式。它顺序读取XML文件,不需要一次全部装载整个文件。当遇到像文件开头,文档结束,或者标签开头与标签结束时,它会触发一个事件,用户通过在其回调事件中写入处理代码来处理XML文件,适合对XML的顺序访问
STAX:Streaming API for XML (StAX)

第2题:

下列关于催化剂装填说法正确的有()。

  • A、催化剂装填可分为稀相装填和密相装填
  • B、密相装填能提高催化剂装填密度
  • C、密相装填的初始压力降较其他装填低
  • D、密相装填可以在不增加反应器投资的情况下提高加工能力

正确答案:B,D

第3题:

什么是酶?酶与一般催化剂有何区别?


正确答案:

酶是生物体内的高效催化剂,它与一般催化剂的区别表现在:

(1)来源和化学本质不同:酶是活细胞产生的蛋白质,凡高温、强酸、强碱、重金属盐或紫外线均易使其变性而丧失催化活性。酶催化的反应皆在较温和的条件下进行;而在上述条件下,一般催化剂则较为稳定,酶在生物体内还经常不断更新。

(2)酶的催化效率非常高:较一般催化剂高107~1012倍。

(3)酶具有高度特异性:一般可分为绝对特异性(只能催化一种或两种结构极相似化合物的某种反应)、相对特异性(对底物要求不甚严格)和立体异构特异性(如精氨酸酶只催化L-精氨酸水解,而对D-精氨酸无作用)。一般催化剂如H+能催化淀粉、脂肪与蛋白质的水解;而生物体内消化淀粉、脂肪和蛋白质将由淀粉酶、脂肪酶和蛋白酶各司其职,分别完成水解。亦即一种酶只能作用于一种或一类化合物(称为酶的底物),或作用于一定的化学键,促进一定的化学反应,生成一定的产物。

第4题:

如何调整密相装填的速度?对催化剂密度有何影响?


正确答案: 调整催化剂装填装置的喷嘴间隙来调整装填速度,间隙大,装填速度快,反之,装填速度慢.调整密相装填的速度来调整催化剂的密度,如密度过大,则加快装填速度,反之则减慢装填速度.

第5题:

最底层催化剂装填时先装瓷球,有何要求?反应器最上层瓷球装填有何要求,为什么?


正确答案: 催化剂底部瓷球要起到支撑催化剂床层,防止反应器中小颗粒的催化剂下漏,堵塞出口捕积器网孔的作用。反应器最上层的瓷球,应起到容纳杂质,防止或延缓运行中催化剂床层压力降的上升,同时,还可以防止高速物流冲刷,造成催化剂料面变化,避免沟流发生。

第6题:

催化剂装填应( )。

A、随意装填

B、密相装填

C、稀相装填

D、自上而下


参考答案:B

第7题:

下列关于催化剂装填步骤的说法,正确的是()。

  • A、催化剂装填过程中需对反应器保温
  • B、测压差是在催化剂、惰性球装填结束,上下弹簧安装完毕后进行
  • C、测压差是在催化剂装填结束,上部惰性球装填前进行
  • D、催化剂装填结束后须用吸尘器清除上下管板、上下封头粉尘和异物

正确答案:A,B,C,D

第8题:

甲醇合成催化剂在装填时,应注意的事项有()。

A.催化剂要过筛除粉

B.避免在潮湿的环境中装填

C.需在潮湿的环境中装填

D.装填要缓慢,防止破碎


参考答案:ABD

第9题:

新旧催化剂开工进油有何区别?


正确答案: 旧催化剂开工进油条件:精制反应器入口温度340℃左右,裂化反应器入口温度315~320℃,系统压力比实际操作压力稍低,循环氢总量保证正常值,冷氢阀试验好用。新催化剂开工进油条件:精制反应器和裂化反应器入口温度为150℃,首次进油为氮含量小于100ppm的柴油,经过注氨钝化逐渐升温至精制反应器入口325℃、裂化反应器315℃后,逐渐切换为原料油。系统压力和循环情总量与旧催化剂开工没有大的区别。冷氢阀试验好用。
新催化剂与旧催化剂的最直接的区别是,新催化剂的反应活性非常高,而且不稳定、操作不当易造成飞温,经过半个月左右操作才会趋于平稳。旧催化剂活性相对稳定,因为停工时经过热氢气提,催化剂的活性也会得到小幅度提高,但进油后很快会恢复正常。

第10题:

主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种?各有何特点?双速主减速器和双级主减速器有何区别?


正确答案:有两种:跨置式支承和悬臂式支承。
特点:
1)跨置式支承是指齿抡的前后两端均有轴承作为支承的支承形式,一般齿轮的前端支承在一对贴得很近、小端相对的圆锥滚子轴承上,后端支承在圆柱滚子轴承上。此种支撑形式支撑强度高,但需要空间大,所以一般应用于单级主减速器中。
2)悬臂式支承是主动锥齿轮支撑在位于齿轮同一侧的两个相距较远的圆锥滚子轴承上,而主动锥齿轮悬伸在轴承之外的一种支承形式。此种支撑形式结构简单,所需空间较小,所以一般多应用于双级主减速器中,但其支撑刚度不如跨置式支承。
双级主减速器是由两个齿轮副所组成,进行两次降速,主减速器的传动比只有一个,而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个,根据汽车行驶情况,通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。