在新装置开工过程中,冷油运分馏塔装油一定液位时,可根据以下来判断

题目

在新装置开工过程中,冷油运分馏塔装油一定液位时,可根据以下来判断实际液位()。

  • A、液位计
  • B、塔底压力表
  • C、塔顶压力表
  • D、塔底泵入口压力表
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案

第1题:

装置冷油运时,引油要迅速,注意查漏,不得发生窜油,跑油。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

新装置开工反应器干燥主要是脱除系统内的水,所以观察冷高分液位就可以了。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

橇装式加油装置卸油时随时观察液位仪读数,防止卸冒油。()


参考答案:对

第4题:

急冷系统开车前汽油分馏塔应接油,使其液面达到()。

  • A、40%
  • B、60%
  • C、80%
  • D、100%

正确答案:C

第5题:

装油冷循环过程中应注意什么问题?


正确答案: 装油冷循环过程中应认真执行操作规程,装油速度应严格控制,除此而外,必须注意以下问题:
(1)进油前联系生产调度及有关单位转好退油流程和退油罐,并吹扫贯通。
(2)进油过程中可根据各装置实际情况在各低点放空进行排水,尽量将设备内存水脱除以免将大量水退至退油罐。但是必须特别注意各低点放空水见油时要立即将该放空阀门关闭防止跑油。
(3)减压炉进油后加热炉可先点1~2只火嘴,炉出口温度≯80℃。加热炉点火应按加热炉操作规程进行。
(4)渣油采样口见油后开始采样分析含水量,每隔20~30分钟采样分析一次,含水量<3%(有的控制含水量<1%)即可改装置内冷循环。
(5)改装置内冷循环后要及时将退油线吹扫好,并用蒸汽暖线为切换原油做准备。
(6)冷循环中应联系仪表将有关仪表投用,并根据冷循环时仪表指示与正常生产仪表指示的误差来判断仪表使用情况。
(7)冷循环中要将各加热炉分支进料调均匀,不得有短路,如有短路必须将其顶通。
(8)联系有关单位了解装油量,是否与装置实际允许装油量相符。
(9)冷循环中如果塔底泵发生故障,要立即降低原油量,控制好各塔底液位,防止塔底液面装高。如要停止循环,停泵顺序是先停原油泵、初馏塔底泵、常压塔底泵、最后停渣油泵。如要重新启动机泵顺序与前相反。
(10)冷循环中可根据情况尽早将电脱盐系统投用,使其充分发挥脱水作用。
(11)投用电脱盐系统时,(有原油接力泵的装置)要先将原油接力泵开启,打开接力泵出口阀门,视接力泵入口压力控制原油泵出口阀门,然后将电脱盐系统缓慢地并入流程。

第6题:

冷油运过程中要改好流程,引油过程要坚持“油到哪,人到哪”,防止出现泄漏情况,污染环境。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

检查变速箱油位:首先检查冷车(),在冷车油位达到要求后再进行热车油位检查,以热车油位为准。


正确答案:油位

第8题:

焦炭塔停工退油时应控制好()。

A、甩油冷却器油相出口温度

B、接触冷却塔顶油水分离罐液位

C、原料罐液位

D、分馏塔底液位


参考答案:AB

第9题:

蜡油装置在开工后期,调节冷低分液位时主要是调节()。

  • A、汽提塔进料量
  • B、冷高分油进料量
  • C、冷低压闪蒸罐油进料量
  • D、柴油进冷低分油量

正确答案:A

第10题:

新装置开工反应器干燥主要是脱除系统内的水,所以观察冷高分液位就可以了。


正确答案:错误