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在开工之前，为什么催化剂要进行预硫化？

题目

在开工之前，为什么催化剂要进行预硫化？

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相似问题和答案

第1题：

为什么预加氢催化剂要预硫化?


参考答案：由于新的或再生后的预加氢催化剂，其活性组分是以氧化态形式存在的，而催化剂中的Mo、Co、W、Ni等成分要在硫化态下才具有较好的活性。因此为了使催化剂具有较高的活性，必须进行预硫化。

第2题：

还原态重整催化剂在开工过程中,370℃还需()。

A、催化剂氯化更新

B、催化剂预硫化

C、催化剂还原

D、催化剂更新


参考答案：B

第3题：

现代双、多金属铂铼、铂铱重整催化剂开工时,为什么要进行预硫化?


参考答案：Pt-Re/Al2O3和Pt-Ir/Al2O3双(多)金属重整催化剂还原后，具有很高的氢解活性，如不进行硫化，将在进油初期发生强烈的氢解反应，放出大量的反应热，使催化剂床层温度迅速升高(简称为“飞温”)，出现超温现象。一旦出现这种情况，其后果是极为严重的，轻则造成催化剂大量积炭，损害催化剂的活性的稳定性，重则烧坏催化剂的反应器。将催化剂进行预硫化后，能够在催化剂金属活性中心产生临时性的可控制的硫中毒，从而抑制其过度的氢解反应，以保护催化剂的活性和稳定性，改善初期选择性。

第4题：

什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？


正确答案: ①加氢催化剂的预硫化就是将催化剂活性组元在一定的温度下与H2S作用，使之由氧化物变成硫化物
②因为加氢催化剂的活性组元以硫化物状态存在时，活性才较高

第5题：

加氢精制催化剂为什么要进行预硫化？


正确答案: 实践和理论研究表明，加氢催化剂中的活性金属组分只有以硫化物状态存在时才具有较高的加氢活性和稳定性，并且对氢气、不饱和烃及非烃类化合物有较大的吸附容量，具有较高的抗污染能力。对于一些金属组分含量高、机械强度较差的催化剂，硫化后其机械强度将得到提高。

第6题：

预加氢催化剂装填之前,必须做的准备工作有()。

A、反应器内要打扫干净

B、反应器与系统隔离的盲板已加好

C、预加氢催化剂还原结束

D、预加氢催化剂硫化结束


参考答案：AB

第7题：

预加氢催化剂预硫化是在催化剂干燥()进行的。

A、之后

B、之前

C、同时

D、没有规定


参考答案：A

第8题：

开工时预加氢催化剂为什么要进行干燥脱水处理?


参考答案：因为大多数预加氢催化剂都是以氧化铝或含硅氧化铝为担体，而担体的吸水性能很强。在开工进油时，热的油气一旦与湿的催化剂接触，催化剂中的水分迅速汽化，这时未与油气接触的后部催化剂仍是冷的，下行的水蒸汽被催化剂冷凝吸附时要放出大量的热，由于热应力作用会使催化剂颗粒破碎;其次，这种快速而反复的汽化—冷凝过程会降低预加氢催化剂的活性和影响预硫化的效果。所以，在开工前要对预加氢催化剂进行热干燥处理。

第9题：

装置开工时，为什么要对催化剂进行预硫化？写出其反应方程式。


正确答案: 催化剂的加氢脱硫活性主要在其硫化状态，因此新催化剂在开工时必须对其预硫化，使其由氧化态变为硫化态。反应式如下：
9CoO＋8H2S＋H2→Co9S8＋9H2O
MoO3＋2H2S＋H2→MoS2＋3H2O

第10题：

双金属、多金属重整催化剂进油前为什么需进行预硫化？


正确答案:双金属、多金属重整催化剂在开工初期往往由于加氢裂化性能强，活性高，导致反应速度过快，易发生超温现象，导致催化剂和反应器的损坏，因此，进油前需进行预硫化，以适当减弱其加氢裂化性能。

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