催化剂装填时,催化剂若进入冷氢箱,进油后对反应器压降影响是()。

题目

催化剂装填时,催化剂若进入冷氢箱,进油后对反应器压降影响是()。

  • A、压降增加
  • B、压降下降
  • C、没有影响
  • D、不能确定
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层,堵塞催化剂,过早造成床层压降增大;故而若催化剂床层压降增大,可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

下列关于催化剂装填说法正确的有()。

  • A、催化剂装填可分为稀相装填和密相装填
  • B、密相装填能提高催化剂装填密度
  • C、密相装填的初始压力降较其他装填低
  • D、密相装填可以在不增加反应器投资的情况下提高加工能力

正确答案:B,D

第3题:

反应器压差与下列那个因素无关()。

A、风量

B、催化剂装填高度

C、催化剂装填质量

D、熔盐温度


参考答案:D

第4题:

下列关于催化剂装填的注意事项的说法,正确的是()。

  • A、进入反应器作业,要求穿劳保皮鞋
  • B、装填使用的工具必须保证无油、无锈、无灰尘
  • C、因催化剂出厂时已过筛,所以装填前不需要过筛
  • D、装填催化剂人员要求戴干净白纱手套

正确答案:B,D

第5题:

催化剂装填后,如何调整反应器列管的压降?


正确答案: ①首先确定标准管;
②对于压力降偏大的反应管,先用工厂风吹2~3分钟,吹去粉尘,如还偏大,卸出重装;
③对于压力降过低的反应管,可先用工厂风吹,并在反应管入口补加少量整粒或碎粒催化剂,如仍达不到要求,必须卸下重装;
④一般压力降控制在反应列管平均压力降的95%——105%之间,对超出的可适当补加点催化剂。
⑤压力降偏离过大的反应管(如>±15%),卸出催化剂重装。

第6题:

关于预加氢催化剂装填的做法,下列操作正确的是()。

A、催化剂开盖后直接倒入反应器

B、洒落的催化剂应回收并装入反应器

C、所有规格瓷球装填完毕后再耙平

D、催化剂床层每上升1米耙平一次


参考答案:D

第7题:

反应器压差与下列哪个因素无关()

  • A、风量
  • B、催化剂装填高度
  • C、催化剂装填质量
  • D、熔盐温度

正确答案:D

第8题:

转化催化剂在装填后,可抽测几根炉管的压降。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

下列关于催化剂装填步骤的说法,正确的是()。

  • A、催化剂装填过程中需对反应器保温
  • B、测压差是在催化剂、惰性球装填结束,上下弹簧安装完毕后进行
  • C、测压差是在催化剂装填结束,上部惰性球装填前进行
  • D、催化剂装填结束后须用吸尘器清除上下管板、上下封头粉尘和异物

正确答案:A,B,C,D

第10题:

氢油比指反应器通过的氢气流量与()之比,常采用氢油体积比和摩尔比来表示。

  • A、反应原料油流量
  • B、反应器催化剂装填量
  • C、氢气和原料油总流量

正确答案:A

更多相关问题