裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。

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正确答案:正确

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第1题：

可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。

A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高

B、循环氢压缩机联锁停车

C、二段反应器汽油进料泵停泵

D、二段加氢反应器入口物料温度过高

参考答案：ABCD

第2题：

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。

A、提高二段加氢反应器进料量

B、降低二段加氢反应器进料量

C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高

D、增加压缩机转速，提高循环氢流量

参考答案：B

第3题：

汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括()。

A.回火脆性

B.氢脆

C.高温氢腐蚀

D.连多硫酸应力腐蚀开裂

本题答案：A, B, C

第4题：

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的主要是通过反应器床层物料流量或循环氢流量增加等原因引起的反应器压力降增大。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第5题：

裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时,应主要考虑采出措施,降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第6题：

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。

A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多

B、二段加氢反应器进料量降低

C、二段加氢反应器进料量增加

D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加

参考答案：ACD

第7题：

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。

A、循环氢纯度降低，使循环氢流量增加

B、循环氢纯度增大，使循环氢流量增加

C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小

D、循环氢纯度增大，使循环氢流量减小

参考答案：A

第8题：

裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是()。

A、管路振动

B、垫片老化

C、密封面损坏

D、垫片选型不对

参考答案：BCD

第9题：

裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第10题：

为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：×
当砷含量少于20μg/kg时，可以停止加脱砷剂。

裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。

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