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汽油吸附脱硫装置加热炉属于炉后混氢。

题目

汽油吸附脱硫装置加热炉属于炉后混氢。

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第1题：

汽油吸附脱硫装置加热炉用来加热（）。

  • A、原料汽油
  • B、循环氢气
  • C、反吹氢气
  • D、还原氢气

正确答案:A,B,D

第2题：

汽油吸附脱硫装置加热炉辐射室炉管分支为（）。

  • A、一支
  • B、二支
  • C、四支
  • D、六支

正确答案:C

第3题：

汽油吸附脱硫装置加热炉属于炉后混氢。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第4题：

汽油吸附脱硫装置加热炉还原氢气走（）。

  • A、辐射室
  • B、对流室
  • C、先对流室后辐射室
  • D、先辐射室后对流室

正确答案:B

第5题：

汽油吸附脱硫装置套管换热器属于多管程。


正确答案:错误

第6题：

汽油吸附脱硫装置脱硫反应器属于二类容器。


正确答案:错误

第7题：

加热炉炉后混氢相对炉前混氢的优点（）。

  • A、降低加热炉负荷
  • B、降低投资费用
  • C、有利于控制物料温度
  • D、避免了物料偏流

正确答案:C,D

第8题：

汽油吸附脱硫装置脱硫反应器属于二类容器。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

反应进料加热炉炉前、炉后混氢各自优缺点是什么？


正确答案: 加氢裂化反应加热炉混氢分为炉前混氢和炉后混氢，两种混氢方式有各自的特点。
在单纯液相流的炉内，流速的选择主要考虑减少压降和避免结焦两个方面。流速高，可以达到有条不紊，降低油膜温差，避免局部过热；同时可起到冲刷作用，使焦层脱落快，对避免结焦有利。但压降与流速平方成正比，过高的流速不仅增加了泵的电耗，还可能使加热炉上游的设备和配件压力等级升高，使一次投资增加。反之，降低流速，特别是流速低到出现层流状态时容易产生偏流，结焦甚至导致炉管烧穿。
炉前混氢的加热炉，在气—液两相流的炉管内，为避免结焦，流速（混合流速）要达到环雾流。或加大氢油比来保证高流速。
炉前混氢的最大难题是大处理量的装置炉管内介质存在气液两相流分配，负荷越大，问题越突出。炉前混氢的优点：是换热流程及换热器设计简单，传热系数高，换热面积小，在事故情况下，加热炉不易断流。
炉后混油的关键是要有足够的氢气循环量（氢油比）携带热量，而不会使氢气加热炉出口温度过高。一般加氢裂化氢油比均大于800，因此循环氢量能够满足要求。炉后混油的优点有：①不会结焦，可以大大地提高加热炉管的璧温，使得加热炉体积缩小，节省钢材；②氢气较均匀，对于多路进料的加热炉，只要各路阻力相等，无须调节阀即可自动分配均匀，节省投资；③加热炉易设计，有些换热器可视情况降低材质，节省投资。

第10题：

汽油吸附脱硫装置吸附剂管道上的阀门属于（）。

  • A、球阀
  • B、蝶阀
  • C、闸阀
  • D、截止阀

正确答案:A

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