加热炉燃料油流量控制阀一般选用()。

题目

加热炉燃料油流量控制阀一般选用()。

  • A、气开式气动薄膜调节阀
  • B、气关式气动薄膜调节阀
  • C、气开式气动蝶阀
  • D、气关式气动蝶阀
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第1题:

加热炉燃料油调节阀一定要选用气关阀。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

仪表失灵,燃料油控制阀全开,加热炉烟囱会冒黑烟。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

加热炉的燃料油(气)系统,燃料流量调节阀应选用( )。

A.气开阀

B.气关阀

C.气开气关阀均可

D.以上全对


参考答案:A

第4题:

加热炉的温度-燃料油流量串级控制系统的优点是什么?


正确答案:当燃料油流量发生变化还未影响到炉子出口温度变化之前,其副回路即先行调节,及时消除燃料油的干扰,使得炉子出口温度变化较小,控制质量得到提高。

第5题:

还原氢气流量计低低流量将联锁()。

  • A、停脱氢开工加热炉燃料油
  • B、停脱氢反应加热炉和脱氢开工加热炉的燃料油
  • C、停脱氢开工加热炉的燃料油和燃料气
  • D、停脱氢烷烃进料

正确答案:A

第6题:

加热炉温度控制阀应选用风开阀。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

加热炉温度控制阀应选用风开阀。


正确答案:正确

第8题:

当管式加热炉的主要干扰是燃料油热值变化时,选用炉出口温度对燃料油流量的串级控制系统。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

燃料油控制阀前压力一般控制多少?阀后压力一般控制多少为好?


正确答案:阀前8~12kg/cm,阀后4~6kg/cm防止燃料油串入蒸汽系统。

第10题:

加热炉燃料气压力控制阀失灵不会导致()。

  • A、再沸量无法控制
  • B、塔压失控
  • C、塔底流量失控
  • D、加热炉联锁

正确答案:C