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土石坝填筑中，以下有关卸料方法的说法正确的有（）

题目

土石坝填筑中，以下有关卸料方法的说法正确的有（）

  • A、当用自卸汽车卸防渗土料时，为了避免重型汽车多次反复在已压实的填筑土层上行驶，采用进占法
  • B、当用自卸汽车卸防渗土料时，为了避免重型汽车多次反复在已压实的填筑土层上行驶，采用后退法
  • C、砂砾料一般粒径较小，推土机很容易在料堆上平土，可采用进占法
  • D、砂砾料一般粒径较小，推土机很容易在料堆上平土，可采用后退法
  • E、堆石料往往含有大块径石料，可采用进占法
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相似问题和答案

第1题：

土石坝填筑施工中，砂的填筑设计控制指标是（　　）。

A.天然密度
B.饱和密度
C.相对密度
D.干密度

答案：C
解析：
土石坝填筑施工中，砂的填筑标准应以相对密度为设计控制指标。故本题应选C。

第2题：

某水库工程的主要内容有新建土石坝、堤防。承包人依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009 年版）与发包人签订了施工合同。施工过程中发生如下事件：
事件二：大坝采用心墙式防渗体，防渗体填筑采用自卸汽车卸料。
问题：事件二中，防渗体填筑采用自卸汽车卸料宜采用什么方法？说明理由。


答案：
解析：
进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土，使汽车始终在松土上行驶，避免在压实上层上开行，造成超压，引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体，容易将反滤料带入防渗体内，造成防渗土料与反滤料混杂，影响坝体质量。

第3题：

下列关于土石坝坝面作业说法错误的是（　）。

A.卸料和铺料法有进占法、后退法和综合法，一般采用进占法
B.坝体压实是填筑最关键的工序
C.防渗体土料铺筑应垂直于坝轴线方向进行
D.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合

答案：C
解析：
本题考查的是土石方填筑工程。选项C错误，为配合碾压施工，防渗体土料铺筑应平行于坝轴线方向进行。

第4题：

土石坝坝壳料的填筑应遵守哪些规定？


正确答案: （1）坝壳料宜采用进占法卸料，推土机应及时平料，铺料厚度应符合设计要求，其误差不宜超过层厚的10%。坝壳料与岸坡及刚性建筑物结合部位，宜回填一条过渡料。
（2）超径石宜在石料场爆破解小、填筑面上不应有超径块石和块石集中、架空。
（3）坝壳料应用振动平碾压实，与岸坡结合处2m宽范围内平行岸坡方向碾压，不易压实的边角部位应减薄铺料厚度，用轻型振动碾压实或用平板振动器及其他压实机械压实。
（4）碾压堆石坝不应留削坡余量，宜边填筑、边整坡、护坡。

第5题：

简述土石坝坝体心墙填筑作业的要求。


正确答案:①心墙应同上下游反滤料及部分坝壳料平起填筑，跨缝碾压，宜采用先填反滤料后填土料的平起填筑法施工；
②斜墙宜与下游反滤料及部分坝壳料平起填筑，也可滞后于坝壳料填筑，但需预留施工场地，且已填筑坝壳料必须削坡至合格面，经监理验收后方可填筑。

第6题：

土石坝填筑工程中，关于土石坝填筑作业的说法，正确的有（）。


A.辅料宜垂直于坝轴线进行，超径块料应打碎

B.按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键

C.黏性土含水量较低，主要应在料场加水

D.石渣料压实前应充分加水

E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合

答案：B,C,D,E
解析：
本题考核的是土石坝填筑作业。 铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀，超径不合格的料块应打碎，杂物应剔除，故选项A错误。
按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键，故选项B正确。
黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，故选项C正确。
石渣料和砂砾料压实前应充分加水，故选项D正确。
对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合，故选项E正确。

第7题：

土石坝填筑施工中，砂的填筑设计控制指标是（）

  • A、天然密度
  • B、饱和密度
  • C、相对密度
  • D、干密度

正确答案:C

第8题：

土石坝填筑的施工方法中，填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时，应优先考虑在()加水。

A.运离料场前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前

答案：A
解析：
本题考核的是黏性土料含水量偏低时加水的时间。黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”，以保证压实效果。

第9题：

土石方填筑不包括（）。

  • A、土石坝填筑
  • B、堆石坝填筑
  • C、基坑回填
  • D、围堰填筑

正确答案:C

第10题：

根据土石坝施工方法的不同，可将土石坝划分为以下五种：（）、（）、（）、（）和（）。


正确答案:碾压式；抛填式堆石坝；定向爆破堆石坝；水中填土坝；水力冲填坝

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