泵管压差是指泵压与管压的差值,即泵压表与管压表之间沿程摩阻与局部摩阻之()。
第1题:
A、取压管接入L端,H端与大气连通
B、取压管接入H端,L端与大气连通
C、取压管接入L端,H端密封
D、取压管接入H端,L端密封
第2题:
第3题:
A、绝对压力
B、表压
C、差压
D、负压
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A、沿程阻力
B、沿程损失
C、局部阻力
D、局部损失
第9题:
第10题:
泵管压差是指()于()的差值,及泵压表与管压表之间沿程摩阻与局部摩阻之和。
注水压差是指注水井()与注水井静压之差。A、套压B、油压C、泵压D、流压
注水压差是指()与注水井静压之差A、注水井套压B、注水井油压C、注水井泵压D、注水井流压
()是指井底压力与地层压力之间的差值。A、生产压差B、流饱压差C、井底压差D、总压差
立管压力表上的压力有()A、关井立压B、关井套压C、初始立压D、终了立压E、泵压
压差是指()。A、液柱压力与地层压力差值B、地层压力与液柱压力差值C、钻具内、外液柱压力差值D、关井立压与关井套压差值
压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。A、槽车与储罐B、储罐与潜液泵C、潜液泵与槽车D、潜液泵与工艺管道
大多数情况下,油基压裂液的泵送摩阻明显低于水基压裂液体系。()
液体从管道的一端流到另一端,必须有一定的压差,这个压力差就是克服沿程摩阻产生的(),又叫压力损耗。A、应力B、力C、压力降D、泵速
单选题体现注水管线压力损耗的主要参数是()。A 泵出口压力B 泵管压差C 管压D 井口压力