在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
第1题：
下列关于船舶应变部署的说法中，错误的是______。
A.发生火灾时，船员应引导旅客撤离现场，并予迅速灭火
B.弃船时，应遵循先旅客、后船员、最后为船长的撤离顺序
C.遇到武装海盗攻击时，旅客和船员应拼死抵抗
D.客船弃船时，由指定船员负责保护和照顾旅客
第2题：
救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地，因此船上一出现紧急情况，船员便应竭尽全力保护救生艇筏。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。()
第4题：
船舶是船员和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。
第5题：
救助艇的主要作用是当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱险难船，便于在海上进行求生活动。
此题为判断题(对，错)。
第6题：
海上对象的应急优先权依次为：船舶──人命──海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。
A.人命-船舶-海洋环境
B.船舶-人命-海洋环境
C.海洋环境-人命-船舶
第8题：
在海上，当船舶发生危险和紧急情况时，首先应()。
A.使自己脱离危险
B.使旅客脱离危险
C.使船舶脱离危险
第9题：
船舶发生紧急情况（）是保存旅客、船员生命生存的最好基地。
第10题：
船舶是船员和旅客最好的生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。