在绞锚冕起锚时，通常每节锚链的出水节数以（）报告A、钟声B、手势C、扬声器D、报话机

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

绞锚时若风大流急，锚链绷得很紧应该如何安全绞锚（）。

• A、报告驾驶室进车配合，等船身向前移动锚链松弛后再绞
• B、放慢绞收速度
• C、快慢结合将锚绞起

第5题：

锚机起锚过程中最大起升之拉力将发生在（）。

• A、起升锚链时
• B、起锚破土时
• C、锚与链被拉进锚链筒前
• D、锚出水面时

第6题：

第7题：

抛锚操作中的错误说法（）？

• A、保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住
• B、当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长
• C、抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数

第8题：

第9题：

起锚时，下列那项特征不能用来判断锚离底（）

• A、锚机负荷突然增大
• B、锚链向船边游荡几下
• C、锚链标志露出水面
• D、锚链在水面抖动

第10题：

船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。 ①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链； ②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚； ③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚； ④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。

• A、①③
• B、②④
• C、②③
• D、①④