船体遭受总纵弯曲时起最大抵抗作用的甲板称为（）。
第1题：
船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。
A.横向强度
B.总扭转强度
C.总纵强度
D.局部强度
第2题：
船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。
A甲板和船底受拉
B甲板和船底受压
C甲板受拉，船底受压
D甲板受压，船底受拉
第3题：
A、二层甲板
B、遮蔽甲板
C、平台甲板
第4题：
甲板纵骨主要作用是抵抗甲板上的横向压力。
第5题：
船体首端主要受到（）作用。
第6题：
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为：
A.横向强度
B.局部强度
C.扭转强度
D.总纵弯曲强度
第7题：
船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为（ ）。
第8题：
当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。
A.甲板
B.船底
C.中和轴
D.不定
第9题：
船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。
第10题：
船体抵抗横向变形的能力称为（）。