柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用()

题目

柴油机气阀研磨后对密封性的初步检查常采用()

  • A、液压试漏法
  • B、塞尺塞测法
  • C、阀锥面上铅笔画线法
  • D、测量压缩压力法
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第1题:

仪表的初步检查包括外观检查、量程校验和密封性检查。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

采用气启动的柴油机,启动完成后,应立即松开气开关按钮,并关闭总气阀。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

柴油机回油阀式喷油泵的出油阀泄漏经研磨或换新后密封性变好,则对喷油提前角的影响是_______ 。

A.增大

B.减小

C.无变化

D.无规律


正确答案:A

第4题:

某些现代船用柴油机可取消凸轮轴,其原因是()

  • A、柴油机采用了液压式气阀传动机构
  • B、柴油机采用了旋转式气阀
  • C、柴油机采用了电子控制喷射
  • D、柴油机采用了倒挂式主轴承

正确答案:C

第5题:

四冲程柴油机中控制气阀启闭常采用()

A、凸轮

B、棘轮

C、连杆

D、槽轮


答案:A

第6题:

仪表的初步检查包括外观检查、绝缘检查和密封性检查。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

空压机气阀检修,需要进行密封性试验后,才能装机使用。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案: 正确

第8题:

柴油机气阀研磨及密封性检验


正确答案:气阀密封面发生严重磨损,烧伤和腐蚀后,可以在气阀研磨机上,也可用车床进行阀面光车,或者阀座面用专用铰刀铰削,消除缺陷后,可与气阀座研磨。如严重缺陷,更换气阀。如气阀密封面磨损不大,可将气阀与阀座直接进行互研,以恢复正常密封。 1、气阀与阀座互研 进行研磨之前,将气缸盖清洗干净,特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净,后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。在气阀密封锥面涂一层用机油调合的200目粗金刚砂,用橡皮碗吸住阀盘底平面,以拍打与转动结合的动作进行研磨;如不用橡皮碗,也可用在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧,使阀杆抬起4-6mm,然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。涂在阀密封面的金刚砂量要求适当,不能太多,以免流到阀杆与导套之间增加磨损。将密封面上的麻点磨掉以后,用600目的细砂进行研磨,磨到密封面完全接触后,再用机油进行研磨,直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止,但阀线宽度要适当,进气阀应在1.5-2mm内,排气阀应为2-3mm。阀线过宽密封性不好,过窄则工作寿命不长。 2、气阀密封性的检查 气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种: 1)在气阀锥面上用铅笔每隔3mm-5mm画一条线,然后将阀装入阀座,轻轻敲击一下,取下气阀观察其上的铅笔线,若全部被断掉,表明密封性良好,研磨质量高。 2)取一些兰油均匀涂在气阀锥面上,压住并转动90°,如阀座锥面均匀布有兰油,则表明密封性良好。 3)将气阀及气阀弹簧等装复,然后在进气道和排气道内注入煤油,历时3-5min无渗漏现象,则表明密封良好。 4)将气阀装入阀座,在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油,5min后擦净煤油并迅速提起气阀,观察配合面上有无渗入煤油,没有煤油渗漏,表明密封良好。

第9题:

气阀研磨工作是指研磨气阀的:()

  • A、气阀阀杆外圆面
  • B、阀锥面
  • C、阀底面
  • D、气阀阀杆顶面

正确答案:B

第10题:

研磨后的密封带宽度:进气阀应在1.2~2mm之内,排气阀应在()之内,密封带过宽则密封性不好,密封带过窄则工作寿命短。

  • A、0.5~1.2mm
  • B、1.2~2mm
  • C、2~3mm
  • D、2.3~3.2mm

正确答案:C

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