柴油机的机械负荷主要来源于（） ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力
第1题：
控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是______。
A.减速
B.降低负荷
C.控制起、停车次数
D.降低平均指示压力
第2题：
A、缸内机械负荷
B、供油正时
C、缸内密封性
D、A和B
第3题：
A、主机严重超负荷
B、供油压力波动
C、在气缸内燃烧不良，热应力增加
D、供油压力不稳定，轴系超机械负荷
第4题：
柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。
第5题：
加负荷时，汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力（）
第6题：
柴油机运转中的正常管理工作主要是______。
A.机械负荷与热负荷
B.热力检查和机械检查
C.各系统检查，排温检查
D.缸内压缩压力与最高爆发压力检查
第7题：
柴油机的最高爆发压力pz是指______过程中气缸内工质的最高压力。
A.进气
B.压缩
C.燃烧
D.膨胀
第8题：
A、热应力/全负荷
B、机械负荷和热负荷/85%负荷
C、机械负荷和转速/95%负荷
D、热应力和转速/80%负荷
第9题：
机组加负荷过程，汽缸内表面受（）（拉或压）热应力。
第10题：
柴油机的运行检查主要是进行（ ）两方面的工作。