单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是（）
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
A、水动力横向分力
B、推力偏心效应横向力
C、分水效应横向力
D、B和C
第4题：
锚在操纵中的运用包括下列哪项______。
A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊
B.控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚
C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚
D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
第5题：
右旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择______比较有利。
A.向右掉头
B.向左掉头
C.向任意方向掉头
D.按驾驶员习惯
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。
A.大
B.小
C.相等
D.无法比较
第8题：
A、普通机动船进车有利于向左掉头
B、普通机动船进车有利于向右掉头
C、倒车后退有利于向左掉头
D、向左向右都一样
第9题：
外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第10题：
船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域（）。