某船厂准备建造800总吨的客船,向船检机构提供的电气图纸上注明航行设备供电仅由主电源供电,船检机构同意乐此项要求,请问是否合理,为什么?
第1题:
客船应申请船检机构检验和签发乘客定额证书,证书内应写明该船准许搭载的乘客人数及()。
第2题:
某验船机构按照海事局认定的审图资质,开展了200客位图纸审核。某轮技术设计图纸于2007年6月送船检机构审核,船检部门按照2006年国内建造规范及2004法规及2006修改通报,对其审核。船检部门签发了审图意见书,并加盖与图纸一致印章。后来船东变换建造地点,已不属于原审图船检机构管辖。 问题:原船检机构出具审图意见书是否继续有效?如果两地船检部门签署互认协议原船检机构出具审图意见书是否继续有效?
第3题:
除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外,其他航区航行的()和()均应设有独立的应急电源。
第4题:
针对船舶安全装置的检查,(),应检查船舶机械设备的布置,以确认符合有关“瘫船”启动的规定。
第5题:
一条新建造的无限航区拖轮,从事国际航行,451总吨。该船将安装GPS,但并没有装多普勒测速仪。船级社的验船师要求船厂安装测速仪,但船厂坚持认为GPS可以提供船舶的速度和航程,于是将船下水。请问这种情况能满足SOLAS的要求吗?
第6题:
某船厂拟批量建造一批140总吨的小型油船,向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL公约附则一进行审图和检验,审图人员认为MARPOL附则一对其不适用,故要求申请人修改申请。请问MARPOL公约附则一应适用于下列哪一类船舶,()
第7题:
某98客航行于遮蔽航区的海上客船,海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息,而未注明该客船等级,海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构,要求应予更正。按照2011《法规》规定该客船等级应为()。
第8题:
某船厂建造了3艘同尺度的姐妹船,首制船进行了倾斜试验,第二艘船舶完工后,船厂向船检机构提供了空船重量检验报告,以申请免除倾斜试验。试问:空船重量检验结果中,在重心纵向位置偏差满足要求下,排水量的偏差在首制船排水量的()以内,可同意免除倾斜试验。
第9题:
依据2011《海船法定建造检验技术规程》,以下哪些情况下,船舶检验机构一般应对船厂进行评估。()
第10题:
何种船舶应符合“瘫船”启动的规定?()