验船师对海船电力推进装置建造检验，在航行试验中作全速航行试验，检查电机温升、润滑油及冷却水情况，然后再进行（）以下试验
第1题：
海船进行法定建造检验时，应按（）的系泊和航行试验大纲进行试验。
第2题：
以下关于验船师的职权中，正确的是（）。
第3题：
在下列哪些情况下，应对海船现有船舶进行机械装置和轴系的系泊和航行试验？（）
第4题：
验船师在登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行甚高频无线电装置自动搜索功能的试验中，仅对该船8频道测试了自动搜索功能，请问该验船师的检验是否有遗漏？如有，还应进行哪些频道的测试？
第5题：
按照《海船法定建造检验技术规程》，在航行试验中对航行数据记录仪（VDR）应进行怎样的试验？
第6题：
根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，船体进行密性试验时（）
第7题：
下列有关电力推进装置试验的说法中，错误的是？（）
第8题：
在（）情况下，应进行系泊试验和航行试验。 ①新船或重大修理后 ②特别检验时 ③临时检验，验船师要求时 ④轮机长要求时
第9题：
新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目：（）
第10题：
某船舶检验机构由于辖区内新建船舶检验任务繁多，验船师忙不过来，就委托中介机构对建造船舶的部分项目进行检验。其中有一艘船，船检机构仅派出验船师对下水后的项目（系泊、航行试验等）进行检验和试验，并根据中介机构提供的检验资料填写建造检验记录并发放了船检证书。后该船在投入营运后不久就因为焊接质量问题发生船体断裂事故，造成很大的损失。该船检机构的做法是否正确？为什么？