验船师对某船进行特别检验时，在轴系装妥后做压油试验，发现尾管密封处漏油，从回油管开始回油时起，继续压油3min，发现漏油共8滴，这种情况下允许使用吗，为什么？
第1题：
某验船师在水上对XX油船（闪点≤60℃）的货油泵舱进行检验过程中，船员打开货油泵舱舱门后，验船师进入舱内，发现货油泵压力/真空表已损坏，作出修复后复检的要求。 问题：该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题？
第2题：
船舶在（）情况下，应进行系泊试验和航行试验。 ①新船或重大修理后 ②特别检验时 ③临时检验，验船师要求时 ④轮机长要求时
第3题：
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。
A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
第4题：
某验船师在对某船的小舱口检验过程中，根据规范和标准的要求，所使用的钢板应是船板，密封用橡胶条应是天然橡胶，橡胶应进行性能试验、防火试验、毒性试验等内容。验船师在审核工厂提供的橡胶报告时发现，报告中虽载明是天然橡胶，但并没有防火试验和毒性试验方面的内容。验船师向工厂提出，工厂认为既然是天然橡胶，就具备这方面的性能，请验船师放行，并给验船师一定的现金。验船师拒受了现金，但认为工厂的说法有道理，于是同意工厂的意见。该验船师的作法违背了《船检机构执业道德准则》的哪个原则？（）
第5题：
在对船舶轴系传动装置进行特别检验时，尾轴尾管密封装量，在轴系装妥后做压油试验，发现油封处漏油，从回油管开始回油时起，经验船师计时观察3min，发现漏油共8滴，这种情况下允许继续使用吗，为什么？
第6题：
同一审批号同时批准两艘船的图纸，在同一地方相邻两个船厂同时开工建造，由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后，认为第二艘是姊妹船，免除做倾斜试验。 你认为这种做法对吗？为什么？
第7题：
某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
第8题：
在（）情况下，应进行系泊试验和航行试验。 ①新船或重大修理后 ②特别检验时 ③临时检验，验船师要求时 ④轮机长要求时
第9题：
某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现：该船主体存在舯垂，实际排水量大于原设计估算值，问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理？
第10题：
某客船在第5年检验时，验船师经过检验发现该船目前的空船重量较新建时有较大的增加，比初始的空船重量增加达3%，因此，要求申请人再次进行倾斜试验。请问：验船师的要求合理吗？为什么？