空调用双脉冲温度调节器,两个感温元件分别感受()温度。A、新风和回风B、新风和送风C、新风很舱室D、回风和舱室

题目

空调用双脉冲温度调节器,两个感温元件分别感受()温度。

  • A、新风和回风
  • B、新风和送风
  • C、新风很舱室
  • D、回风和舱室
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第1题:

许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器,在______温度太低时使电磁阀关闭,制冷压缩机停止工作。

A.新风

B.回风

C.送风

D.舱室


正确答案:B

第2题:

空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受()温度来调节加热蒸汽流量。

  • A、送风
  • B、回风
  • C、典型舱室
  • D、A+B+C

正确答案:D

第3题:

空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。

A.新风和回风

B.新风和送风

C.新风和舱室

D.回风和舱室


正确答案:B

第4题:

调用双脉冲温度调节器两个感温元件分别感受()温度。

  • A、新风和回风
  • B、新风和送风
  • C、新风和舱室
  • D、回风和舱室

正确答案:B

第5题:

在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。

  • A、舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比
  • B、舱室出现水雾,应增大风量
  • C、个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷
  • D、舱室出现水滴,应降低送风温度

正确答案:A

第6题:

新风和回风的使用比例会引起侧吹风温度的波动。


正确答案:正确

第7题:

在取暖工况,当船舶上个别舱室的温度偏高或偏低时,你采取的调整方法是()。

  • A、减少或增加送风量
  • B、调节空气加热器或冷却器的热负荷
  • C、改变新风和回风比
  • D、增大或减少送风速度

正确答案:A

第8题:

双风管空调系统两根风管分别送______。

A.新风和回风

B.高速风和低速风

C.经冷却和加热的空气

D.经不同程度处理的空气


正确答案:D

第9题:

空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时()

  • A、室外气温变化,送风温度不变
  • B、舱室隔热差,则温度补偿率要高
  • C、双风管系统温度补偿率小
  • D、室外气温高,则温度补偿率低

正确答案:B

第10题:

空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受()温度,来调节加热蒸汽流量。

  • A、送风
  • B、回风
  • C、典型舱室
  • D、A或B或C

正确答案:D

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