柴油机气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（）。A、若仍用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来越宽B、可以用气门铰刀来恢复阀线正常宽度C、阀线过宽不利于气阀的密封D、阀线过宽会使气阀开度变小

题目

柴油机气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（）。

A、若仍用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来越宽
B、可以用气门铰刀来恢复阀线正常宽度
C、阀线过宽不利于气阀的密封
D、阀线过宽会使气阀开度变小

参考答案和解析

正确答案:D

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第1题：

判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是( )。

A.气阀厚度

B.气阀工作时间

C.阀面密封状态

D.阀面是否有麻点

正确答案：A

第2题：

采用气阀旋阀器的目的不是为了()。

A、研磨气阀

B、减小阀面与阀座磨损，贴合紧密

C、改善阀盘的热应力状态

D、防止阀杆与导管卡住

参考答案：A

第3题：

气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是()。

A.若继续用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来宽

B.可以用专门铰刀来恢复阀线正常宽度

C.阀线过宽会使本缸的压缩比变小

D.阀线过宽会使气阀开度变小

正确答案：D

第4题：

关于气阀与阀座的密封面说法错误的是（）。

A、对研后的阀线必须是连续的
B、密封面越宽越好
C、随使用时间加长，密封面宽度增加
D、密封面上允许有不切断阀线的坑点

正确答案:B

第5题：

为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是( )

A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封

B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封

C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封

D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

正确答案：A

第6题：

排气阀阀面磨损较轻时可进行______使阀线恢复。

A.研阀

B.更换气阀

C.堆焊

D.堆焊阀座

参考答案：A

第7题：

导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大

A.①②③⑥

B.①④⑤⑥

C.②③④⑤

D.①③④⑤

正确答案：A

第8题：

关于气阀与阀座的密封面说法错误的是( )。

A.对研后的阀线必须是连续的

B.密封面越宽越好

C.随使用时间加长，密封面宽度增加

D.密封面上允许有不切断阀线的坑点

正确答案：B

第9题：

如何研磨空压机气阀阀片?

正确答案：研磨时，可用铸铁做成的平板作研磨板。开始研磨前要磨去表面的粗糙和痕迹，先在板上涂一层用滑石粉或玻璃粉与润滑油调成的薄糊，然后将阀片涂上粉糊在研磨板上均匀研磨，至平滑为止。将已磨平的阀片或阀座做第二次研磨，经几分钟后将它擦净，用四氯化碳清洗干净。如研磨件表面已光洁时，只做第二次研磨就行了。检查时，将平板上的薄糊洗去并擦干净，将磨件推动于平板上，如贴合严密即为合格。如不严密，就继续按上法研磨，直到合格为止。

第10题：

气阀研磨工作是指研磨气阀的：（）

A、气阀阀杆外圆面
B、阀锥面
C、阀底面
D、气阀阀杆顶面

正确答案:B

题目

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