船舶同得载改为轻载航行，若保持主机原油门不变，将造成（）
第1题：
A、载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速
B、载重量增大，转速降低，应加油门保持航速
C、大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载
D、在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
第2题：
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅲ+Ⅳ
第3题：
船舶试航时，主机航行试验一般分为______两部分进行。
A.全负荷和超负荷
B.正车和倒车
C.轻载航行和重载航行
D.部分负荷和超负荷
第4题：
大风浪中航行为防止飞车现象，应采用的措施是______。 Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速 Ⅱ、将主机负荷调到额定负荷的85%Ⅲ、适当减小油门开度 Ⅳ、适当增加船舶尾部压载
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅲ+Ⅳ
第5题：
风暴压载的目的是：
A.降低压载航行是中拱对船舶结构的不利影响
B.降低压载航行时后拱对船舶结构的不利影响
C.降低压载航行是前拱对船舶结构的不利影响
第6题：
A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C、由浅水进入深水区航行，应减小油门
D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第7题：
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第8题：
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。
A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门
D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第9题：
风暴压载的目的?
A.降低压载航行时中拱对船舶结构的不利影响
B.降低压载航行时后拱对船舶结构的不利影响
C.降低压载航行时前拱对船舶结构的不利影响
第10题：
当船舶发生重大事故后，没有在继续记录航行数据的必要时，关于船载航行记录仪，船员正确操作是？（）