当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）
第1题：
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
第2题：
柴油机喘振指的是（）喘振。
第3题：
A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振
B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振
C、曲轴箱防爆门跳开
D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
第4题：
废气涡轮增压器喘振的根本原因是压气机空气流量过大。
第5题：
柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）
第6题：
当柴油机采用多台涡轮增压器并联工作时，如果相互间负荷不平衡，负荷重者输气受阻，流量减小，易于首先发生喘振。
第7题：
废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）
第8题：
航行中，当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。
A.停止运转
B.检修
C.锁住转子
D.拆除转子
第9题：
有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）
第10题：
柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）