柴油机活塞环表面镀铬的目的是（）。
第1题：
为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。
第2题：
柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度？
第3题：
对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。
A.镀铬活塞环与铸铁缸套
B.镀铬活塞环与镀铬缸套
C.喷铜活塞环与铸铁缸套
D.喷钼活塞环与镀铬缸套
第4题：
汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。
第5题：
活塞环表面镀铬的目的是（）。
第6题：
检查活塞环（）的目的，是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。
第7题：
为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．
第8题：
活塞环表面镀铬的目的是( )
A.降低环表面粗糙度
B.磨合容易
C.天地间隙存在
D.提高表面硬度以提高耐磨性
第9题：
一般活塞安装的第一道气环（）。
第10题：
在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于（）。