发动机曲轴的功用是承受连杆传来的力，并将其变为（），通过飞轮驱动车辆的传动系。
第1题：
（）功用是将活塞承受的力传给曲轴，并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
第2题：
（）的作用是承受连杆传来的动力，并将其传给内燃机的传动机件，来驱动负荷。
第3题：
发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为()的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
A.连杆
B.飞轮
C.活塞
D.曲轴
第4题：
（）的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩，经飞轮驱动车辆的传动系统。
第5题：
柴油机曲轴的主要功用是（）。
第6题：
曲轴的功用是把活塞连杆组传来的气体作用力转变为（），并驱动配气机构等各种辅助装置。
第7题：
连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。
第8题：
飞轮的作用是把连杆传来的动力转变为旋转扭矩经飞轮输出。
第9题：
曲轴的主要功用是（）。
第10题：
发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。