实际操作中遇到人孔和手孔的补强圈观察孔漏气，其原因是（）泄漏。
第1题：
有开孔补强圈的压力容器，必须先焊上补强圈，并通入（）兆帕的压缩空气，证实补强圈焊缝无泄漏后，方可进行整体耐压试验。
第2题：
实际操作中遇到端盖、人孔或手孔等法兰密封结构泄漏，无法正常工作时，应（）后，再修复密封锁紧元件再开车。
第3题：
A、整体补强
B、局部补强
C、加板补强
D、多层补强
第4题：
下列关于手孔和人孔的描述中，正确的是（）。
第5题：
压力容器应根据需要设置（）检查孔。
第6题：
压力容器上的开孔补强圈应当至少设置（）个泄漏信号指示孔。
第7题：
实际操作中遇到人孔和手孔的补强圈观察孔漏气，其原因是被补强处（）。
第8题：
罐体外表面的开孔补强圈以及周边连续焊的起加强作用的垫板至少设置一个泄漏信号指示孔。( )
第9题：
人（手）孔分为直通型人孔、拐弯型人孔、分歧型人孔、扇型人孔、局前人孔和特殊型人孔等。手孔—般为正方形。
第10题：
壳体开孔，当采用补强圈补强时，应所遵循的原则？