钢丝绳使用时,当受载后绳股间有大量油被挤出,表明受载较大,更应经

题目

钢丝绳使用时,当受载后绳股间有大量油被挤出,表明受载较大,更应经常检查,以防发生意外事故。

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第1题:

当钢丝绳,绳股挤出或钢丝挤出时应报废

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

钢丝绳在使用过程中,如遇见绳股间有大量的油挤出来,表明钢丝绳(),这时必须勤加检查,防止发生事故。

  • A、即将断裂
  • B、受力相当大
  • C、已超过容许拉力
  • D、已超过安全系数

正确答案:B

第3题:

钢丝绳股缝间有大量的油挤出,这是钢丝绳破断的前兆,应立即()。

A、停吊

B.完成吊运

C、快速起吊


参考答案:A

第4题:

钢丝绳(套)有下列情况之一者应报废或截除()。

  • A、绳股挤出、断裂
  • B、钢丝绳未上油保养
  • C、钢丝绳受化学介质的腐蚀外表出现颜色变化
  • D、钢丝绳的弹性显著降低,不易弯曲,单丝易折断

正确答案:A,C,D

第5题:

不起作用的平衡轮能引起绕过的钢丝绳受载不()


正确答案:均衡

第6题:

模板、支架和拱架的设计中应根据()等因素设置施工预拱度。

A、受载后基础的沉降
B、受载后杆件接头处的非弹性变形
C、受载后的弹性变形
D、结构预拱度的设计值
E、受载后的稳定性

答案:A,B,C,D
解析:
2020/2019教材P45
(6)模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素:1)设计文件规定的结构预拱度;2)支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形;3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;4)支架、拱架基础受载后的沉降。

第7题:

受载日和解约日之间即为船舶的受载期。


正确答案:正确

第8题:

钢丝绳在使用过程中,如遇见绳股间有大量的油挤出来,表明钢丝绳(),这是必须勤加检查,防止事故发生

A.即将断裂

B.受力相当大

C.已超过容许拉力

D.已超过安全系数


答案:C

第9题:

n设计与n使用的实际意义分别是()

  • A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制
  • B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力
  • C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小
  • D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小

正确答案:A

第10题:

起重机载荷状态是表明起重机受载的()


正确答案:重量轻重程度