全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。
第1题：
全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。()
第2题：
由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体，由定滑轮引出端的拉力为重物的（）。
第3题：
A、1/3倍
B、2/3倍
C、3/4倍
D、4/5倍
第4题：
要利用滑轮组提起1250N的物体，而绳子最多只能承受250N的力，若不计摩擦和动滑轮重，则滑轮组中至少有（）动滑轮。
第5题：
全补偿链形悬挂承力索中心锚结辅助绳的弛度大于或等于所在跨距承力索的弛度。
第6题：
第7题：
地铁接触网系统中，全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
只对承力索进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
第10题：
滑轮组由若干个动滑轮和定滑轮组成。