同组刚性硬横梁的两根支柱，不仅要求（）和中心直立，而且同组支柱中心距要与硬横梁长度一致。
第1题：
站场横向测量中，同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直，偏差角不得大于（）º。
第2题：
硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应留有间隙，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
第3题：
硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。 （）
此题为判断题(对，错)。
第4题：
同组软横跨支柱的中心连线应垂直于车站正线。
第5题：
硬横跨及吊柱检修作业，检修技术标准：同组硬横梁的两支柱中心距离应符合横梁跨长，施工偏差（）。
第6题：
硬横梁两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心线连线应垂直于车站正线，支柱应垂直竖立。
第7题：
硬横跨由横梁和两側的支柱组成。
第8题：
车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和( )等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。
A.A柱
B.B柱
C.支柱
第9题：
支柱倾斜率：硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立，允许偏差0～0.5%；支柱顶端安装高度应符合设计要求，允许偏差＋100mm。
第10题：
车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和（）等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。