进行接触网巡视检查、检修作业时出现机车、车辆撞压挤伤作业人员的原因有哪些？
第1题：
货车运用作业场是货物列车（车辆）（）工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场）等组成。
第2题：
电务人员在上道进行设备巡视（）等作业时，必须执行上道授权制度。
第3题：
有限空间作业是指作业人员进入有限空间实施的作业活动,包括有限空间场所进行的安装、检修、巡视、检查等工作。()
第4题：
当使用接触网作业车升平台巡视时，按以下规定执行：（）。
第5题：
接触网全面检查、检修作业适用范围为大西高铁全线间天窗内利用（）进行接触网全面检查、检修作业。
第6题：
所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。
第7题：
接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保（），并与作业人员检查通讯工具，确保（）。
第8题：
A.信号作业人员严禁登上机车车辆顶部，或翻越车顶通过线路
B.没有机务司乘人员或检修人员配合，信号人员不得检修机车信号设备
C.信号作业人员检修机车信号设备时不得进入机车高压柜
D.机车入库停车检修机车外部信号设备时，应挂红色信号旗或红灯防护
第9题：
电气化区段接触网未办理好停电接地手续时，专业人员可以登上机车车辆顶部进行作业。
第10题：
停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业，可不装设接地线。