三滑轮补偿装置的传动比是（）
第1题：
补偿装置有（ ）等几种类型。
第2题：
正线补偿下锚安装采用（），按设计要求加装补偿坠砣。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在新建电气化线路中，接触线补偿滑轮组一般采用（）传动比。
第5题：
安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。
第6题：
棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修作业程序：补偿滑轮完整无损，动滑轮偏移角度不得大于45°；滑轮（），检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。
第7题：
用于线索下锚和张力补偿的零件，主要有（ ）。
第8题：
全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。()
第9题：
两滑轮补偿装置的传动比是1：3。
第10题：
滑轮补偿装置有由（）等组成。