牵引变电所馈线多数故障是暂时性的，采用（）装置后，可大大提高供电可靠性。
第1题：
牵引变电所馈线阻抗保护是采用四边型特性的阻抗保护。
第2题：
牵引变电所馈线多数故障是暂时性的，采用自动重合闸装置后，可大大提高供电可靠性。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
第5题：
牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。
第6题：
一般情况下，正线任意一牵引变电所故障时，其相邻牵引变电所采用越区供电，负担该区段的全部牵引负荷，此负荷应满足远期高峰小时负荷。
第7题：
牵引变电所的（）保护采用了自动重合闸
第8题：
当一座牵引变电所故障时，一般直流牵引系统采用合上越区开关方式实现越区供电，从而实现与故障所相邻的牵引变电所组成的（）供电。
第9题：
电气化铁路的牵引供电系统由牵引变电所、（）和馈线组成。
第10题：
牵引变电所馈线阻抗保护是采用（）度接线。