棘轮补偿装置传动比为（）、传动效率高，达到百分之（）以上。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
补偿装置中，接触线的传动比为1：3，承力索的传动为1：2。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
棘轮补偿装置的传动效率达到百分之97以上。
第5题：
高铁采用的补偿装置中，铝合金滑轮组补偿装置传动效率高，维修工作量（）。
第6题：
铝合金滑轮组自动补偿装置传动效率高，维修工作量多。
第7题：
铝合金滑轮组自动补偿装置，传动效率高，无断线制动装置。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
棘轮补偿装置的传动比是（）
第10题：
棘轮补偿与滑轮补偿相比，具有（ ）。