《技规》(普速铁路部分)第194条:自轮运转特种设备按列车运行时

题目

《技规》(普速铁路部分)第194条:自轮运转特种设备按列车运行时,应符合哪些要求?

参考答案和解析
正确答案:自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
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第1题:

《技规》(普速铁路部分)第461条:简述机车、自轮运转特种设备鸣笛起动注意信号一长声的使用时机。


正确答案:1.列车起动或机车车辆前进时(双机牵引或使用补机时,本务机车鸣笛后,补机应回答,本务机车再鸣笛一长声后起动)
2.接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时
3.电力机车、自轮运转特种设备在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时

第2题:

《技规》(普速铁路部分)第229条:列车运行上、下行是如何规定的?


正确答案:列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。全国各线的列车运行方向,以铁路总公司的规定为准,但枢纽地区的列车运行方向,由铁路局规定。列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。

第3题:

简述《技规》(普速铁路部分)第297条。


正确答案:线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于1.5m。站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1m。货物应堆放稳固,防止倒塌。不足上述规定距离时,不得进行调车作业。

第4题:

《技规》(普速铁路部分)第193条:自轮运转特种设备是如何定义的?


正确答案:自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆(包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等)。

第5题:

《技规》(普速铁路部分)第335条:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?


正确答案:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

第6题:

《技规》(普速铁路部分)第233条:列车按运输性质如何分类?


正确答案:(1)旅客列车(动车组列车,特快、快速、普通旅客列车);
(2)特快货物班列;
(3)军用列车;
(4)货物列车(快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车);
(5)路用列车。

第7题:

《技规》(普速铁路部分)第347条:列车运行限制速度有何规定?


正确答案:1.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机:在前方第三架信号机前能停车的速度。
2.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机:在次一架信号机前能停车的速度。
3.通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机:该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度。
4.通过减速地点标:标明的速度,未标明时为25km/h。
5.推进:30km/h。
6.退行:15km/h。
7.接入站内尽头线,自进入该线起:30km/h。

第8题:

《技规》(普速铁路部分)243条:实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员如何才能操纵设备?


正确答案:实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。

第9题:

《技规》(普速铁路部分)第264条:对自轮运转特种设备中相互连挂的车钩中心水平线的高度差是如何规定的?


正确答案:动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。

第10题:

《技规》(普速铁路部分)第23条:在机车、自轮运转特种设备、动车组上应配备哪些救援设备?


正确答案:机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋(止轮器)。动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。