为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击试验?

题目

为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击试验?

参考答案和解析
正确答案:切除电网中运行的空载变压器,会产生操作过电压。在小接地电流中,操作过电压的幅值可 现象称为集肤效应。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

变压器新投入或大修后为什么要做冲击试验?各应作几次?
变压器的冲击试验是为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压,也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。
冲击试验的次数为:新产品投入时5次,大修后为3次。冲击试验合格后才能带负荷运行。

第2题:

为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验?


正确答案: 切除电网中运行的空载变压器,会产生操作过电压,在小电流接地系统中,操作过电压幅值可达3-4倍的额定相电压,在大电流接地系统中,操作过电压的幅值达3倍的额定相电压。产生励磁涌流,达额定电流的6-8倍,产生很大的电动力。所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受过电压,考核变压器机械强度和检验继电保护能否正确的有效措施。

第3题:

主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验。冲击几次?


答案:
解析:
答:(1)拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压,在电力系统中性点不接地,或经消弧线圈接地时,过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性点直接接地时,可达3倍相电压,为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压,需做冲击试验。
(2)带电投入空载变压器时,会出现励磁涌流,其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快,一般经0.5~1s后即减到0.25~0.5倍额定电流值,但全部衰减时间较长,大容量的变压器可达几十秒,由于励磁涌流产生很大的电动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期能否
造成继电保护误动,需做冲击试验。
(3)冲击试验次数;新产品投入为5次;大修后投入为3次。

第4题:

新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验?为什么?一般冲击几次?


正确答案:1、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击.当拉开空载变压器时,是切断很小的激磁电流,可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭,由于断路器的截流现象,使具有电感性质的变压器产生操作过电压,其值除与断路器的性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器产生的操作过电压.一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达4--4.5倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压.这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在.
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动.冲击试验的次数:新变压器投入需冲击五次;大修后的变压器需冲击三次。

第5题:

新投入的变压器在正式投运前为什么要做冲击试验?


正确答案: 变压器正式投运前应做冲击试验的原因是:1)拉开空载变压器时,有可能产生操作过电压,过电压幅值可达3倍以上相电压,为了检查变压器的绝缘性能,需要做冲击试验。2)带电投入空载变压器时,会产生励磁涌流,其值可达6—8倍额定电流,由于励磁涌流产生很大的电动力,为了检查变压器的机械强度,同时检查励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动,需要做冲击试验。

第6题:

为什么新投入或大修后的变压器在正常投入运行前,要进行全电压充电?
这是为了检查变压器内部绝缘的薄弱点和考核变压器的机械强度以及继电保护装置能否躲过激磁涌流而不发生误动作。

第7题:

为什么新安装或大修后的变压器在投入运行前要做冲击合闸试验?


正确答案:切除电网中运行的空载变压器,会产生操作过电压。在小电流接地系统中,操作过电压的幅值可达3~4倍额定相电压;在大电流接地系统中,操作过电压的幅值也可达3倍的额定相电压。所以,为了检验变压器的绝缘能否承受额产电压和运行中的操作过电压,要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验。另外投入空载变压器时会产生励磁涌流,其值可达额定电流的6–8倍。由于励磁涌流会产生很大的电动力,所以做冲击合闸试验还是考虑变压器机械强度和继电保护是否会误动作的有效措施。

第8题:

新安装、大修后的变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击5次,大修后的变压器冲击5次。


答案:错
解析:

第9题:

新变压器投入运行前需进行()次冲击试验,大修后的变压器需进行()冲击试验。


正确答案:五;三

第10题:

新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验?


正确答案: (1)检查变压器及其回路绝缘是否存在弱点和缺陷。如果变压器及回路有绝缘薄弱处,就会在做冲击合闸试验时被击穿。
(2)检查变压器差动保护是否会误动,并对差动保护的接线、定值、特性进行实际检验。
(3)检查变压器的机械强度,能否经受住励磁涌流产生的电动力作用。
(4)新变压器投运前一般进行5次全电压冲击合闸,大修后3次,每次冲击间隔不少于5分钟,试验时在变压器本体设专人监视,发现异常立即停止试验。