300T车载设备修改轮径参数时,需要对双系()模块进行参数调整。

题目

300T车载设备修改轮径参数时,需要对双系()模块进行参数调整。

  • A、ATPCU
  • B、C2CU
  • C、TSG
  • D、SDP
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

以下关于IP城域网参数调整硬件变更说法正确的是()

  • A、参数调整包括新设备割接入网、新老设备更替等
  • B、参数调整包括版本变更、新增补丁等
  • C、参数调整主要是指对现网设备的局数据进行增加、修改或删除操作
  • D、参数调整一般针对设备功能和性能进行调整

正确答案:D

第2题:

()开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

  • A、隔离
  • B、电源
  • C、冗余

正确答案:C

第3题:

参数级别1级参数的修改对设备运行影响较小,须在调整前暂时闭锁调整对象并需要对设备程序重新加载

A.错误

B.正确


参考答案:A

第4题:

调整ARGUS模块参数时必须关闭模块输出,否则模块电压值()或()。


正确答案:调不准;不能调

第5题:

300T型列控车载设备中,VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备通信地址的,当其(),需重新更换并重设参数。

  • A、电池馈电后
  • B、ATP重启
  • C、ATP关机
  • D、车次号更换

正确答案:A

第6题:

300T车载设备双系如何工作?在软件设计上是如保障安全的?


正确答案: 300T车载设备双系(A/B系)冷备,工作时只有一系上电,当工作系出现故障无法正常运行时,停车后可手动通过冗余切换开关切换到另一系再重启系统。
为了保障安全,300T车载设备采用“单硬件双软件”的设计结构,即核心控制模块(ATPCU模块、C2CU模块等)同时运行两套软件(A/B代码),这两套软件独立采集原始数据和进行运算处理,然后对运算结果进行比较,只有运算结果一致时,才作为有效输出,否则会导向安全侧,制动停车。

第7题:

机车走行部车载监测装置进行诊断所需的轴承参数中包括:()。

  • A、中径
  • B、外径
  • C、轴径
  • D、滚径

正确答案:A,B,C,D

第8题:

检修工作中,要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时,要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的,电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。


正确答案:正确

第9题:

列控车载设备应具备车轮直径设置功能,车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查,轮径参数默认值应为该车型轮径最大值,参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。


正确答案:正确

第10题:

“彩屏里的轮径显示为0,且不能修改轮径值”,原因是控制参数中()。


正确答案:缺省机车型号未设置