T.JK型减速器的制动夹板固定在制动梁上，是对车轮产生（）的主要零件。
第1题：
T.JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
第2题：
T.JK型车辆减速器的制动夹板最大磨耗量不得超过（）mm。
第3题：
T·JK型减速器制动夹板工作应超出夹板螺栓（）以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面10MM。
第4题：
T.JK型减速器制动夹板磨耗量不得超过24毫米。（）
第5题：
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
第6题：
T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。
第7题：
更换T.JK车辆减速器制动夹板时有哪些注意事项？
第8题：
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
第9题：
车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速
第10题：
T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。