当正线出站信号机的红灯灭灯后,能否开放允许信号,为什么()。

题目

当正线出站信号机的红灯灭灯后,能否开放允许信号,为什么()。

  • A、不能开放
  • B、能开放
  • C、控制正线出站的信号继电器(XJ)在开放信号前的励磁电路和开放信号后的自闭电路中都检查1DJ↑条件,反映灯泡完好状态,才能开放信号
  • D、控制正线出站的信号继电器(XJ)在开放信号前的励磁电路不检查1DJ↑条件,不检查反映灯泡完好状态
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第1题:

正线出站信号机红灯灭灯后,出站信号机能正常开放信号。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

当正线出站信号机的红灯灭灯后,能否开放允许信号?为什么?


正确答案: 不能。正线出站信号机同进站信号机一样,信号继电器(XJ)的励磁在开放信号前,需要检查禁止灯光—红灯在点灯状态,在局部电路中用检查1DJ↑条件来实现(开放信号后监督反映的是允许灯光点灯状态)。
即控制进站或正线出站的信号继电器(XJ)在开放信号前的励磁电路和开放信号后的自闭电路中都检查1DJ↑条件,但反映的是不同灯光(灯泡完好)状态。

第3题:

进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()灭灯时该信号机不得开放。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.白灯


参考答案:A

第4题:

常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后信号机应()。

  • A、自动灭灯
  • B、点亮红灯
  • C、点亮黄灯
  • D、开放允许信号

正确答案:B

第5题:

常态灭灯的进站(进路)信号机开放后,接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后,该信号机转为灭灯状态。


正确答案:错误

第6题:

常态灭灯的进站(进路)信号机开放后,接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护。进路完全解锁后,该信号机仍点亮红灯,在办理该股道发车进路前,需人工办理灭灯操作。


正确答案:正确

第7题:

色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。


正确答案:错误

第8题:

()信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放。

A.进站

B.出站

C.有通过列车的正线出站

D.有通过列车的正线进路


参考答案:ACD

第9题:

电气集中联锁车站,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,红灯灭灯时,该信号机不能开放。


正确答案:正确

第10题:

进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放。


正确答案:正确