对转辙机的基本要求是()。

题目

对转辙机的基本要求是()。

  • A、足够的拉力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵使尖轨回复原位
  • B、作为锁闭装置,当尖轨与基本轨不密贴时,不应进行锁闭,一旦锁闭,应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁
  • C、作为监督装置,应正确反映道岔的状态
  • D、道岔被挤后,在未修复之前不应再使道岔转换
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第1题:

对道岔转辙机的基本要求哪些?


正确答案: 1.作为转换装置,应具有足够大的拉力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵使尖轨回复原位;
2.作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时,不应进行锁闭;一旦锁闭,应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁;
3.作为监督装置,应能正确了反映道岔的状态;
4.道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换。

第2题:

运营对电动转辙机的基本要求包括()

  • A、A作为转换器
  • B、B作为锁闭器
  • C、C作为表示器

正确答案:A,B

第3题:

下列选项中,属于运营对电动转辙机的基本要求的是()

A、有足够大的拉力

B、一旦锁闭,应保证不致因列车通过道岔时的震动,而使尖鬼解锁

C、道岔被挤后,在未修复前,不应再使道岔转换

D、配有挤岔装置等器件


参考答案:ABCD

第4题:

动力转辙机的基本要求有哪些?


正确答案: 从满足行车安全的要求出发,动力转辙机必须具备正确的操纵、监督和锁闭功能。具体说要满足以下的基本功能:
(1)当道岔正常并处在解锁状态下,应能不间断地随时按车站值班员的意图使道岔变位,假如道岔因故不能转到规定位置时,一方面要保护动力装置不损坏,另一方面能够使之转回原位。
(2)正确地反应道岔位置,只有在道岔转换到极处,尖轨密贴基本轨的情况下,才能给出道岔位置的相应表示。
(3)闭合尖轨与基本轨的间隙超过限度时(4mm),不允许锁闭道岔;在道岔锁闭后,限制外力移动道岔尖轨。
(4)当道岔处于挤岔状态时,应能自动反应道岔不密贴的情况,并限制再转换道岔。

第5题:

运输对电动转辙机的基本要求是什么?


正确答案: (1)作为转换器:应具有足够大的拉力,以带动尖轨作直线往复运动,当尖轨被阻不能继续移动时,应随时通过操纵向回移动恢复原位。
(2)作为锁闭器:尖轨与基本轨不密贴时不应锁闭,不锁闭不应使转换过程终了,一经锁闭,应不致因列车通过时的振动而解锁。
(3)作为监督器:应能反映出道岔的三种状态,道岔在定位并且尖轨密贴,道岔在反位并且尖轨密贴,道岔不密贴或被挤的不正常状态。
(4)道岔被挤后在未修复前,最好不应使道岔能转换。

第6题:

转辙机的有哪些基本要求?


正确答案: 转辙机的基本要求具体如下:
1.作为转换装置,应具有足够大的拉力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时可以通过操纵使尖轨回复原位。
2.作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时,不应进行锁闭;一旦锁闭,应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。
3.作为监督装置,应能正确地反映道岔的状态。
4.道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换。
5.应有安全装置,确保维修人员的安全。

第7题:

内锁闭是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后,在转辙机内部进行锁闭,由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定。


正确答案:正确

第8题:

S700K型电动转辙机锁舌的正常弹出用于阻挡转辙机的保持联结器的移动,实现转辙机的内部锁闭。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

什么是转辙机,转辙机的主要功能有哪些?转辙机由哪些部分组成?南京地铁采用的转辙机有哪些型号? 


正确答案:转辙机是受控转换道岔到规定位置、锁闭道岔并反馈道岔位置的一种机械。
转辙机的主要功能有三项:转换道岔、锁闭道岔及给出表示。
转辙机由动力、传动、锁闭和表示等部分组成。
南京地铁车场普通道岔选用ZD6型转辙机,南京地铁一号线正线使用的是 S700K型转辙机;二号线正线使用的是 ZDJ9型转辙机(S700K的国产化型号)。

第10题:

为保证铁路行车安全,对电动转辙机有哪些基本要求?


正确答案: 1、应具有足够大的拉力,带动道岔尖轨作直线往复运动,当尖轨受阻不能继续移动时,应随时经操纵使尖轨能返回原位。
2、当道岔尖轨与基本轨不密贴时,道岔不应锁闭。
3、应能反映出道岔的三种状态:定位、反位和四开状态。